Madrid 27 (Europa Press) –
L'Association européenne des fabricants de motos (ACEM) et la National Association of Companies of the Two Wheel sector (ANESDOR), en tant que membre de même, ont exprimé leur désaccord sur l'accord-cadre entre l'Union européenne et les États-Unis, a atteint le 21 août, arguant que « il est loin des défis commerciaux auxquels les fabricants européens sont confrontés, y compris l'industrie espagnole ».
Pour ACEM et Asdor, l'accord partiel parvenu laisse l'industrie européenne de la moto face au nouveau tarif général de 15% sur les produits exportés vers les États-Unis. De plus, les motos européennes, les pièces et les accessoires sont également soumis à 50% de tarifs sur leur contenu en acier.
À cela, ajoutez que ce cadre « crée une situation économiquement insoutenable pour les fabricants européens », car l'acier est un élément fondamental de la fabrication de motos. « La persistance des tarifs punitifs menace la compétitivité de nos entreprises et met en danger les emplois qu'ils génèrent dans toute l'Europe et aux États-Unis », expliquent les deux entités.
« Nous ne pouvons pas accepter une situation dans laquelle les entreprises européennes continuent d'être désavantageuses concurrentielles en raison de négociations incomplètes. L'industrie européenne de moto demande une solution négociée équilibrée pour le commerce transatlantique, qui restaure la concurrence fidèle et l'accès mutuel au marché », a déclaré Antonio Perlot, secrétaire général de l'ACEM.
À son avis, les nouveaux tarifs présentent une grande partie des avantages du pacte « manque de sens » pour l'industrie à deux roues.
Dans le même sens, le secrétaire général d'Anesdor, José María Riaño, a averti que le marché nord-américain était particulièrement pertinent pour les spécialités telles que les motos hors route fabriquées en Espagne. « Il est nécessaire de revoir cet accord dès que possible et de se conformer à la réalité de notre industrie », a-t-il déclaré.
ACEM et ANESDOR demandent que les conversations futures entre Bruxelles et Washington comprennent des délais en béton et des résultats mesurables qui permettent de soulager la charge tarifaire. Pendant ce temps, les employeurs craignent qu'une incertitude prolongée affecte la compétitivité du secteur et met des milliers d'emplois en Europe et aux États-Unis en danger.
