MADRID, 16 mars (EUROPA PRESS) –
La Commission européenne voit des « indices d’infraction » aux règles de concurrence de l’Union européenne dans les relations entre les assureurs et les ateliers de réparation automobile en Espagne, selon le rapport sur la plainte déposée par différents employeurs de ce dernier secteur et qui leur a été transmis par Bruxelles.
Plus précisément, la Confédération espagnole des ateliers de réparation automobile et apparentés (Cetraa), la Fédération espagnole des entrepreneurs d’ateliers automobiles (Conepa), la Fédération des associations et agents automobiles officiels (Fagenauto) et l’Association nationale des vendeurs de véhicules (Ganvam), ont dénoncé devant Commission européenne la violation par l’Espagne de quatre directives et de divers articles du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne (UE).
« Cette non-conformité est à l’origine des mauvaises pratiques des assureurs », ont indiqué les employeurs, qui affirment que cette situation les affecte dans la mesure où les tarifs sont fixés à l’heure « sans respecter celui établi par l’atelier », entre autres aspects.
Ils considèrent également que cette non-conformité a pour conséquence que « les barèmes effectués par les entreprises liées ou auxquelles participent les assureurs agissent au détriment de l’atelier, puisqu’ils ne s’ajustent pas au coût réel de la réparation, tant en matériaux qu’en heures travaillées ». « . « De même, les barèmes diffèrent les uns des autres pour le même type de réparations », ont-ils ajouté.
En outre, ils dénoncent une « possible collusion tacite (accord de prix) » entre les assureurs, « selon la tendance à la baisse de leurs prix, qui ne s’est pas produite dans d’autres pays, altérant le marché espagnol de la réparation et affectant négativement l’équilibre entre ses composants » .
Les employeurs dénoncent également que « certains assureurs imposent aux ateliers les fournisseurs de pièces de rechange ou le type de pièce de rechange à installer », ainsi que « il existe des compagnies qui vendent des polices qui empêchent les clients de choisir librement l’atelier pour réparer leur véhicule (… .), restreignant la libre concurrence et la liberté de choix du consommateur ».
Dans ce contexte, les employeurs ont indiqué que la Commission européenne transmettra le dossier en réponse à leur plainte à la Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC), l’instance qui doit le trancher.
« Cependant, les associations, dans cette phase qui commence maintenant, fourniront des preuves à la Commission européenne des pratiques anticoncurrentielles menées en Espagne afin que le traitement se poursuive en Europe, parallèlement à celui de la CNMC », les quatre organisations ont déclaré.
Ainsi, Cetraa, Conepa, Fagenauto et Ganvam espèrent que la CNMC, « grâce à la tutelle de la Commission européenne », statuera « en faveur des ateliers et non des assureurs comme elle l’a fait jusqu’à présent ».
