MADRID, 25 octobre (Portaltic/EP) –
L’Union européenne poursuit son travail d’harmonisation pour un chargeur commun, qui se concentre désormais sur les batteries rechargeables pour les moyens de transport légers, après avoir imposé le port USB-C pour la grande majorité des appareils électroniques.
La « directive commune sur les chargeurs » de l’Union européenne impose le chargement USB-C pour la grande majorité des appareils électroniques portables, notamment les téléphones, les tablettes, les appareils photo numériques, les casques et les consoles de jeux vidéo.
Ce chargeur sera obligatoire à partir de l’automne 2024 et répond aux objectifs de réduction des déchets électroniques dans l’Union européenne et d’éviter aux consommateurs de devoir acheter de nouveaux câbles et chargeurs à chaque achat d’appareil.
Dans le but d’élargir le nombre d’appareils électroniques pouvant « bénéficier » du chargeur commun, la Commission européenne analyse actuellement six catégories d’appareils : les « wearables » tels que les « smartwatches », les casques de réalité virtuelle et augmentée, les drones commerciaux, les contrôleurs de jeux vidéo. , jouets radiocommandés et brosses à dents électriques.
Les résultats de cette étude seront dévoilés à la fin de cette année, comme l’a confirmé la Commission dans une réponse écrite à une question posée par l’eurodéputé du Parti populaire européen Tom Vandenkendelaere.
BATTERIES RECHARGEABLES et CARTOUCHES D’ENCRE
La Commission européenne travaille également à la réglementation des imprimantes et de leurs cartouches, comme annoncé l’année dernière avec le plan de travail sur la conception écologique et l’étiquetage énergétique 2022-2024.
En ce sens, « il étudiera des mesures, y compris l’harmonisation et l’interopérabilité le cas échéant, pour améliorer l’efficacité énergétique et des ressources de ces produits ».
En ce qui concerne les batteries rechargeables, elle a confirmé qu’elle évaluait la meilleure manière d’harmoniser les normes d’un chargeur commun pour ce type de batteries, tant pour celles intégrées aux moyens de transport légers – scooters ou vélos électriques – que dans d’autres catégories de batteries. les équipements électroniques et électriques qui ne sont pas inclus dans le règlement 2023/15424.
