MADRID, 12 août (EUROPA PRESS) –
L'Organisation des Consommateurs et Utilisateurs (OCU) a exhorté le Ministère de la Transition Écologique et du Défi Démographique (MITECO) à remplacer le système actuel de récupération et de recyclage des emballages par un autre de retour avec remboursement qui, selon l'organisation, deviendra la norme dans la plupart des pays de l’Union européenne (UE) en 2025.
Par ailleurs, elle a demandé à la Transition écologique que le système de collecte soit le plus homogène possible sur l'ensemble du territoire national et qu'il soit idéalement réalisé par matière plutôt que par usage (par exemple plastiques versus emballages).
De même, il a demandé que les produits comportent le logo du conteneur dans lequel ils doivent être déposés et que, dans le cas où l'emballage doit être séparé en plusieurs parties, que chaque pièce indique clairement sa destination. Il a également souligné la nécessité d'augmenter les points de collecte.
L'OCU affirme qu'« il est prouvé » que les incitations économiques au retour des conteneurs entraînent un intérêt accru des consommateurs pour leur collecte, ce qui leur permet d'augmenter le recyclage et la réutilisation, réduisant ainsi leur impact sur l'environnement. En outre, il a expliqué que l'amélioration de la conception des conteneurs et des systèmes de sélection dans l'usine de séparation sont d'autres facteurs fondamentaux pour le succès de la collecte des conteneurs.
Ainsi, il a évoqué l'une de ses études portant sur les déchets générés dans dix foyers, qui révélait que le mélange de matériaux dans un même conteneur rendait difficile le recyclage ultérieur tout en soulignant les limites actuelles des usines de collecte d'emballages, qui ne sont pas toujours adaptées. à de nouveaux matériaux ou ignorent ceux qui ont une faible valeur marchande. En fait, le rapport souligne que seulement la moitié des conteneurs collectés sont correctement séparés.
Une autre étude de l'organisation, sur les tétrabriks publiée en 2020, a révélé qu'un seul des 13 conteneurs dont l'itinéraire a été suivi jusqu'à sa destination finale a fini dans une entreprise prête à les recycler correctement, tandis que huit ont fini dans une décharge.
