MADRID, 27 août (EUROPA PRESS) –
Le constructeur automobile chinois Xpeng Motor recherche un site de fabrication en Europe pour produire ses véhicules électriques et ainsi atténuer l'impact que pourraient avoir sur ses ventes les droits de douane que la Commission européenne souhaite imposer sur les véhicules électriques importés de Chine vers l'Union européenne.
Selon les déclarations du PDG de l'entreprise, Xiaopeng He, dans une interview accordée à l'agence Bloomberg, le partenaire chinois du groupe Volkswagen est dans les premières étapes de la sélection d'un site dans l'Union européenne dans le cadre de son futur projet de localisation de sa production de véhicules. .
L'entreprise espère renforcer ses capacités dans des domaines présentant « des risques professionnels relativement faibles », a-t-il déclaré, ajoutant que Xpeng envisage également d'établir un centre de données à grande échelle en Europe, car la collecte efficace de logiciels devient primordiale pour les fonctions de conduite des voitures intelligentes.
Le responsable a également noté dans l'interview que l'augmentation des tarifs n'affecte pas les projets de Xpeng de se mondialiser, bien qu'il ait noté que ses « bénéfices dans les pays européens seront réduits après l'augmentation des tarifs ».
L'établissement d'une présence manufacturière en Europe permettrait à Xpeng de rejoindre les rangs croissants des fabricants chinois de véhicules électriques, notamment BYD, Chery Automobile et Zeekr, cherchant à augmenter la production dans la région afin de minimiser l'impact de la décision de l'Union européenne d'augmenter les tarifs sur les véhicules électriques fabriqués en Europe. Chine à 36,3%. Xpeng sera confronté à un tarif supplémentaire de 21,3 %.
Les taxes européennes font partie d'un conflit commercial mondial plus vaste, dans lequel les États-Unis ont imposé des droits de douane sur les importations de véhicules électriques en provenance de Chine pouvant dépasser 100 %, et ce lundi, le Canada s'est joint à eux en reproduisant la mesure américaine et en ajoutant 100 % supplémentaires. taxes sur ces types de voitures.
Xpeng a livré environ 50 000 véhicules au premier semestre, soit seulement environ un cinquième des ventes mensuelles de BYD, et bien que ses prévisions de livraison pour le trimestre en cours aient dépassé les estimations des analystes, ses revenus projetés ont été bien inférieurs aux attentes, selon son dernier rapport trimestriel.
