- Les solutions basées sur la nature s’appuient sur les forces et les avantages que le monde naturel confère pour relever les défis – et sont essentielles pour lutter contre le changement climatique. Elles sont essentielles pour réduire les près de 6 gigatonnes de carbone émises chaque année par le transport sur nos routes.Solutions basées sur la nature peut être radical – pensez à couvrir une autoroute avec un parc – mais offre des moyens significatifs de lutter contre la pollution et d’améliorer le bien-être dans nos villes et nos routes.
Nos routes sont essentielles aux économies et à notre vie quotidienne, mais elles représentent également un défi majeur pour notre santé et l’environnement. environ 80% des émissions liées au transport. Non seulement nos routes contribuent grandement au changement climatique, mais elles représentent également une menace importante pour la santé et le bien-être de ceux qui vivent à proximité. La recherche indique que la pollution de l’air liée à la circulation contribue de manière significative à l’asthme chez les enfants et provoque une diminution globale de la fonction pulmonaire. Supprimer nos routes n’est tout simplement pas une option, mais introduire solutions basées sur la nature peuvent réduire les dommages qu’ils causent et faire de nos villes et villages de meilleurs endroits où vivre dans le processus
Revitaliser et préserver la biodiversité
Dans le comté britannique de Cornouailles, les autorités prennent note de l’importance de la biodiversité dans la lutte contre le changement climatique. Ici, un tronçon de route de 28 miles est transformé d’une horreur polluante en un écosystème diversifié d’espèces indigènes.Avec une subvention du gouvernement et en partenariat avec le Cornwall Wildlife Trust, National Highways s’est engagé à restaurer et à recréer 16,8 hectares de bois, de vergers, de prairies et de landes autour de l’une des plus grandes routes de Cornwall. Ce projet fournira 33 points de passage fauniques pour les espèces locales, telles que les loutres, les chauves-souris, les blaireaux et les reptiles, et restaurera les zones humides et les étangs – deux puits de carbone efficaces – qui sont essentiels à un écosystème diversifié et prospère. Au-delà des avantages pour les espèces locales et les climatique, le projet vise également à préserver le patrimoine culturel humain et le paysage visuel de la région. Solutions basées sur la nature comme celui-ci améliorent constamment la santé et le bonheur de ceux qui vivent dans la région – et ils sont également moins cher que de nombreuses solutions créées par l’homme.
Nature et amélioration de la « satisfaction de vivre » dans les villes
À Curridabat, une municipalité abritant près de 75 000 personnes située à l’est de la zone métropolitaine du Costa Rica, les autorités locales se sont associées aux acteurs de la société civile et aux habitants locaux pour repenser les schémas de croissance urbaine et repenser leurs parcs, routes et quartiers, et redéfinir ce que signifie être citoyen. Leur travail est guidé par deux principaux indicateurs clés : la satisfaction de vivre et le contact avec la nature. Le projet, baptisé Douce ville Curridabat, a reçu une reconnaissance internationale, et a été développé et fondé par les citoyens à travers leur engagement et leurs impôts. Il a également attiré des financements du Programme des Nations Unies pour le développement, ainsi que des programmes de coopération américains et européens. Sweet City Curridabat a donné la citoyenneté aux pollinisateurs, aux arbres, à l’eau et au sol, redéfinissant qui est un citoyen et donc comment il est traité. La ville est passée d’un schéma d’aménagement anthropocentrique à un paradigme biophilique et écocentrique. Les maires actuels et anciens de la ville accordent une attention particulière aux politiques publiques pour les pollinisateurs comme les abeilles, les chauves-souris et les colibris ; créatures essentielles au fonctionnement continu d’un écosystème naturel qui se renouvelle.
En gardant à l’esprit la mesure de la satisfaction de vivre, les autorités traitent les espaces verts et leurs écosystèmes comme des infrastructures à gérer, pour augmenter le contact avec la nature. Ils plantent des espèces locales et adaptées à travers Curridabat et installent des bio-corridors, dont beaucoup tracent les tracés des routes existantes tout en offrant une couverture naturelle et un espace à traverser pour tous les citoyens de la ville – humains ou non. L’objectif est un réseau de routes, de parcs, de jardins privés et de sentiers publics plus frais, plus vert et plus naturel à travers Curridabat et une connexion biologique efficace avec la zone métropolitaine du Costa Rica, reliant les espaces verts de la ville aux corridors biologiques régionaux. Sweet City Curridabat confère à tous les habitants de Curridabat des avantages pour la santé physique et mentale, facilitant la voie de la région vers la réduction des émissions et la diminution de la dépendance aux véhicules à moteur et donnant de l’espace pour la régénération de la nature dans l’environnement urbain.
Le mouvement « cap and cover »
Parfois, une approche plus radicale est nécessaire. Prenez le mouvement « cap and cover », par exemple. À Atlanta, en Géorgie, des plans par la ville d’Atlanta sont aller de l’avant pour « couvrir » le connecteur du centre-ville, l’une des plus grandes routes de la ville, et installer un « plafond » d’espace vert de 14 acres sur trois quarts de mille. Le projet, en termes simples, vise à couvrir l’une des routes les plus fréquentées d’Atlanta avec un parc et à filtrer les émissions provenant du dessous. Quartier du Bronx à New York – qui a le taux d’asthme pédiatrique le plus élevé aux États-Unis – les autorités examinent si un plafond similaire pourrait couvrir 2,5 km de l’autoroute Cross Bronx de 6,5 km, qui transporte 200 000 personnes chaque jour à travers des quartiers résidentiels denses. Ces plans ambitieux s’accompagnent d’un lourd prix à payer – le projet d’Atlanta devrait coûter 1,2 milliard de dollars. Mais ils promettent également un impact transformateur en recouvrant une grande route d’un parc. En introduisant des arbres dans le centre-ville d’Atlanta, le projet réduirait la effet d’îlot de chaleur urbain et rafraîchir la ville, contribuer à l’objectif de 10 acres d’espaces verts pour 1 000 habitants, améliorer la santé mentale et physique des habitants de la région et contribuer à une grande quantité d’activité économique dans la nouvelle zone habitable. Ces projets pourraient également défaire des décennies de ségrégation raciale et de division des communautés. Les clivages raciaux et de classe entre les quartiers, cimenté par la barrière physique d’un grand axe routier, pourrait commencer à être abordé en reliant des zones qui, malgré leur proximité, ont été divisées pendant des décennies.
Dans certaines régions, les impacts du changement climatique sont déjà indubitables – et les autorités tirent parti de solutions d’adaptation décisives. Pico Rivera, répondant à des années de sécheresse, le gouvernement local lance une refonte à grande échelle de l’habitat et des infrastructures locales. La ville est remplacer les arbustes et les arbres morts ou mourants avec des plantes résistantes à la sécheresse et l’amélioration de son système d’irrigation pour renforcer la sécurité de l’eau. L’introduction d’arbres et d’arbustes robustes signifie que l’effet d’îlot de chaleur urbain de la ville est atténué même pendant les périodes de chaleur intense, et une meilleure irrigation signifie que l’eau dont elle a tant besoin va plus loin. Une grande partie de ce travail se déroule autour des routes, où des arbres sont introduits en masse pour permettre le vélo et la marche. Ce type d’adaptation rafraîchit les rues avec de l’ombre et de la verdure, offrant plus d’options aux gens pour marcher dans leur vie quotidienne. Il retire les voitures de la rue et encourage l’exercice – ce qui améliore la santé et réduit les émissions, et s’appuie sur la nature pour faire le gros du travail.
Quelle est la prochaine étape pour les solutions basées sur la nature et les routes ?
Qu’il s’agisse de couvrir une autoroute bruyante et polluante avec un parc, ou d’accorder la citoyenneté à chaque abeille, les villes sont reconnaître que les solutions basées sur la nature peuvent être de puissants outils disponibles pour lutter contre le changement climatique et améliorer le bien-être des citoyens. Coalition mondiale de la nouvelle mobilité a collaboré avec un certain nombre de groupes publics, privés et de la société civile – y compris la ville de Curridabat – pour fournir le Outil de tableau de bord de la mobilité urbaine. L’outil fournit une évaluation comparative pour les villes afin d’évaluer leurs progrès vers une mobilité durable et inclusive. La création d’espaces conviviaux dans les villes, comme l’adoption par Curridabat de solutions basées sur la nature, est une caractéristique de l’outil, avec une série de questions sur la façon dont les villes abordent des problèmes tels que l’allocation de l’espace, l’innovation et des problèmes de planification plus larges pour soutenir les villes. qui privilégient les déplacements par modes durables. Grâce à des approches telles que l’outil de tableau de bord de la mobilité urbaine, les villes peuvent identifier des actions pour faire progresser la mobilité durable et se connecter avec le secteur privé et la société civile pour développer des villes plus durables. Les solutions fondées sur la nature bouleversent également, de manière critique, une orthodoxie de longue date : que la solution au changement climatique sera conduite par l’homme. En fait, ce n’est qu’en embrassant la nature et les solutions basées sur la nature que nous surmonterons ce grand
