Transformer les aéroports pour alimenter une aviation durable

• L’aviation durable est possible avec les bons investissements dans l’énergie verte et les nouvelles infrastructures.L’initiative Aéroports de demain du Forum économique mondial vise à remanier les aéroports mondiaux pour une aviation nette zéro en mobilisant le capital nécessaire pour transformer les aéroports en centres d’énergie propre.L’initiative permet aux aéroports pour exploiter la puissance des nouvelles technologies telles que l’hydrogène et le vol électrique à batterie, les carburants d’aviation durables et l’électrification des opérations aéroportuaires.

L’impact de placer les aéroports au cœur de l’aviation durable.

Rester sur la bonne voie pour atteindre le zéro net d’ici 2050 nécessite un effort considérable de la part des principales industries émettrices, y compris l’aviation. La décarbonation de l’industrie nécessite des avancées technologiques à grande échelle dans la fourniture d’énergie verte, mais les aéroports doivent être équipés. Dirigé par le Forum économique mondial et le Conseil international des aéroports, le Les aéroports de demain s’attaque aux défis structurels et aux obstacles à la concrétisation de l’objectif 2050. Plus de 50 PDG ont uni leurs forces pour transformer les aéroports en centres d’énergie propre. Des fabricants d’équipements et des producteurs de carburant aux sociétés d’ingénierie et aux aéroports, les partenaires comprennent Airbus, Arup, Boeing, Dallas Fort Worth, Dufry, LanzaJet, Londres-Heathrow, Mundys Aeroporti di Romaet Neste.

Quel est le défi de décarboner l’aviation ?

L’industrie aéronautique est responsable de 2,5 % des émissions totales de CO2. Il est donc au cœur des efforts mondiaux de décarbonation. Les aéroports sont au cœur de la chaîne d’approvisionnement complexe qui maintient l’aviation en mouvement, contribuant à environ 3 % des émissions totales de l’industrie. Leurs parties prenantes incluent toutes les personnes qui les utilisent, y travaillent ou vivent à proximité, ainsi que les entreprises qui les desservent, notamment les compagnies aériennes, les constructeurs aéronautiques, les producteurs de carburant et les prestataires de services d’assistance en escale. Cet accès à tous les principaux acteurs de l’industrie signifie que les aéroports ont un rôle clé à jouer dans la mobilisation d’une action holistique vers une aviation nette zéro. Mais cela nécessitera des investissements importants – environ 175 milliards de dollars par an, atteignant 5 000 milliards de dollars d’ici 2050 – pour permettre la transition vers les technologies émergentes et les méthodes de propulsion alternatives, telles que carburants d’aviation durables (SAF) et vol à batterie électrique ou à hydrogène.

Les aéroports devront investir 100 milliards de dollars pour construire les infrastructures nécessaires au vol à hydrogène et électrique. En outre, plusieurs milliards supplémentaires sont nécessaires pour électrifier leurs opérations d’assistance en escale, améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments et construire une production d’énergie renouvelable.

Notre approche de l’aviation durable.

La conversion des aéroports en centres d’énergie verte qui desservent un éventail interconnecté de parties prenantes et de fonctions nécessitera des changements massifs d’infrastructure sur site et hors site. Les besoins énergétiques de l’électricité seront estimés au quintuple par rapport aux modes de propulsion actuels.Les aéroports de demain répond aux nouveaux besoins en infrastructures de la transition énergétique. Il rassemble des chefs de gouvernement, des experts du climat et des directeurs généraux des secteurs de l’aviation, de l’énergie, de la construction et de la finance qui s’accordent sur le besoin urgent d’atteindre le zéro net. L’initiative vise à maximiser le potentiel des aéroports en tant que vecteurs de croissance économique et de prospérité environnementale à travers quatre piliers :

• • Infrastructure: Anticiper les besoins futurs des aéroports ; produire, distribuer et stocker de l’hydrogène et des énergies renouvelables sur les terrains aéroportuaires.Carburant d’aviation durable et émissions de portée 3: Se concentrer sur la mise à l’échelle d’au moins 300 usines SAF d’ici 2030.Financement: Travailler sur la réduction des risques et la mise à l’échelle de solutions innovantes de financement durable pour les aéroports.Pionniers du ciel bleu: En partenariat avec Liaison montante pour créer un challenge start-up invitant de nouvelles entreprises innovantes à rejoindre la communauté du Forum.

« Si les bonnes décisions de planification et d’investissement sont prises aujourd’hui, les aéroports peuvent jouer un rôle central dans la formation d’un avenir durable pour l’aviation ainsi que pour d’autres secteurs des transports. L’initiative Airports of Tomorrow aidera les aéroports à exploiter ces opportunités, leur permettant de réaliser leur potentiel en tant que centres d’énergie propre et porte-drapeaux de l’économie nette zéro.

— Lauren Uppink, responsable de la stratégie climatique, Forum économique mondial

Airports of Tomorrow consolide le travail de décarbonisation de l’aviation précédemment effectué par le Forum à travers son Un ciel propre pour demain et Vrai zéro cible initiatives sous un même toit. Il fournit une plate-forme aux acteurs publics et privés pour répondre aux besoins énergétiques, d’infrastructure et de financement de la transition de l’industrie aéronautique vers des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2050. Les aéroports de demain est une initiative du Forum Centre Nature et Climat. Les entreprises sont invitées à rejoindre le centre pour partager leur expertise, participer à des projets et contribuer à accélérer la décarbonation de l’aviation