MADRID, 25 septembre (EUROPA PRESS) –
La Fédération européenne des transports et de l’environnement (T&E) a assuré que les propositions des ministres de l’Union européenne visant à abaisser l’ambition climatique proposée par la Commission européenne, ainsi qu’à retarder l’application de la réglementation Euro 7 de 2025 à 2027, sont une « catastrophe pour la qualité de l’air » et ne contribuera pas à améliorer la santé des citoyens européens.
Selon un communiqué publié par T&E, ces propositions « fortement affaiblies » permettront à l’industrie automobile de « écoblanchir » les voitures afin qu’elles passent comme « propres Euro 7 » tout en continuant à rouler avec la technologie Euro 6, qui est « très polluante ». .
Anna Krajinska, responsable des émissions des véhicules et de la qualité de l’air chez T&E, a estimé que la position du Conseil sur l’Euro 7 faisait passer les bénéfices records des constructeurs automobiles avant la santé des citoyens.
« Les décideurs parlementaires ont la dernière chance d’établir une réglementation Euro 7 significative. Dans l’intérêt de tous, ils ne devraient pas la gaspiller », a-t-il conclu.
Ce lundi, les ministres de l’Industrie de l’Union européenne se sont mis d’accord pour demander que l’ambition climatique soit revue à la baisse par rapport à la proposition de la Commission européenne et pour retarder l’application de la norme Euro 7 de 2025 à 2027 pour les voitures et véhicules légers et de 2027 à 2029 pour les camions. Dans le texte de l’orientation générale, de nombreuses délégations ont jugé les objectifs fixés par la Commission « trop ambitieux, voire irréalistes ».