Selon Acea, seul un chargeur public BEV sur huit dans l'UE est un chargeur rapide.

Le manque d’options de recharge rapide constitue un obstacle pour les acheteurs potentiels de véhicules électriques

Seul un chargeur public sur huit pour véhicules électriques à batterie (BEV) dans l'Union européenne (UE) est une recharge rapide, ce qui signifie que, sur un peu plus de 630 000 points de recharge dans les 27 pays du bloc, le standard AC (courant alternatif) les chargeurs d'une capacité inférieure à 22 kW représentent plus de sept sur huit, selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

Les chargeurs rapides DC (courant continu) capables de fournir plus de 22 kW d'électricité ne représentent qu'environ 13,5 % du total.

L'employeur explique que les chargeurs CA sont principalement utilisés pour des applications de charge plus lentes, ce qui les rend idéaux pour les maisons, les lieux de travail et les espaces publics tels que les supermarchés et les installations de loisirs.

Les chargeurs CC sont conçus pour une recharge rapide et se trouvent souvent le long des autoroutes et des autoroutes principales, ce qui facilite les options de recharge rapide pour les conducteurs effectuant de longs trajets.

Ainsi, l’absence d’un réseau d’infrastructures de recharge robuste est un facteur connu qui décourage les acheteurs de véhicules d’opter pour des modèles électriques, un phénomène courant connu sous le nom d’anxiété d’autonomie, note l’association.

« Si nous voulons convaincre les Européens de passer aux véhicules électriques, les recharger devrait être aussi simple que le ravitaillement en carburant l'est aujourd'hui », déclare Sigrid de Vries, PDG d'Acea, dans un communiqué.

Vries ajoute que les gens ont besoin d'un accès facile aux chargeurs dans leur environnement quotidien, et que ces points de recharge doivent être rapides et faciles à utiliser, sans avoir à faire de longues files d'attente.

D’autre part, l’association indique que le réseau dense de chargeurs rapides publics DC est essentiel pour faciliter les déplacements longue distance et atténuer l’anxiété liée à l’autonomie.

En particulier, ces mesures profitent considérablement aux personnes qui n’ont peut-être pas les moyens financiers ou n’ont pas accès à des installations de recharge privées.