Saragosse recevra 18,5 millions de fonds de l’UE pour acquérir 40 bus électriques et mettre en œuvre le vélo électrique

SARAGOSSE, 27 avr. (PRESSE EUROPÉENNE) –

Saragosse recevra 18 458 001 euros de fonds européens pour l’acquisition de 40 bus électriques et pour mettre en place un système de vélos publics dans toute la ville.

Concrètement, ce montant proviendra du deuxième appel du « Programme d’aide aux communes pour la mise en place de zones à faibles émissions et la transformation numérique et durable des transports publics urbains », dans le cadre du Plan de Relance, de Transformation et de Résilience financé par l’Union européenne-NextGenerationEU.

Cette aide permettra de poursuivre le plan prévu d’électrification du parc de bus urbains avec l’acquisition de 40 véhicules supplémentaires qui viendront s’ajouter aux 68 déjà financés lors du premier appel d’aide. De plus, une partie de l’argent accordé servira à étendre les systèmes de recharge dans les garages.

De plus, la résolution provisoire de ces aides, qui a été publiée ce matin, facilitera la mise en place d’un nouveau service public de vélos, qui remplacera l’actuel Bizi, doublant pratiquement sa capacité et pour lequel des vélos électriques seront disponibles.

La conseillère municipale des Services publics et de la Mobilité, Natalia Chueca, s’est félicitée de l’octroi de ce nouveau paquet d’aides, « qui démontre une fois de plus la solidité et la pertinence des projets présentés par ce gouvernement aux différents appels aux Fonds européens ».

Chueca a rappelé que les 40 futurs bus électriques s’ajouteront aux 68 déjà en service ou en cours de fabrication, ainsi qu’aux 4 déjà en service auparavant : « Comme nous l’avions annoncé à l’époque, Saragosse n’intégrera pas de bus avec un moteur à combustion à sa flotte, mais plutôt tous les nouveaux véhicules seront électriques. Ainsi, nous aurons 112 bus électriques circulant dans notre ville, soit près d’un tiers de l’ensemble de la flotte.

De même, il a estimé qu’avec ces aides « l’engagement » envers le vélo public se manifeste comme un moyen de transport complémentaire dans la ville. La mise en place des futurs vélos municipaux, qui seront électriques, sera « un coup de pouce important pour un système pleinement consolidé et qui va désormais améliorer sa desserte de toute la ville, avec près de deux fois plus de vélos et de stations ».

BUS ÉLECTRIQUES ET RENOUVELLEMENT DE LA FLOTTE

Dans le cas des bus électriques, le fonds demandé et entièrement accordé est de 8 900 000 euros. Avec cette action, nous voulons poursuivre l’objectif d’électrification de la flotte de bus de la ville de Saragosse avec l’incorporation de 40 autres bus électriques, dont 25 bus de 12 mètres et 15 véhicules de 18 mètres –articulés–.

Cette acquisition de 40 unités portera le pourcentage de véhicules électriques dans la flotte de bus de transport public à 31,8 %, répartis en 80 bus de 12 mètres et 32 ​​bus de 18 mètres, se rapprochant ainsi de l’objectif d’électrification à cent pour cent de la flotte. .

De plus, les 2 994 233,82 euros demandés ont été accordés pour achever l’électrification du centre d’opérations de transport grâce à l’installation de 40 bornes de recharge supplémentaires dans les garages. L’action représente une continuation de l’appel 2021, ajoutant les bornes de recharge susmentionnées aux 75 déjà existantes et en service.

NOUVEAU VÉLO PUBLIC ET ÉLECTRIQUE

Enfin, Saragosse recevra 6 572 918,54 euros pour mettre en place un système public de location de vélos. Cette action s’inscrit dans l’objectif de la Mairie de Saragosse de promouvoir le transfert modal des véhicules privés vers les services publics afin de réduire les émissions de gaz polluants et d’améliorer la qualité de l’air de la ville.

Cela se fera avec un service qui comptera 2 180 vélos et 218 stations — il y a actuellement 1 300 bizis et 130 stations –. De plus, les vélos seront électriques.

Cette rénovation complète consistera à passer d’une zone de couverture de 19,3 kilomètres carrés à 31,2 kilomètres carrés, avec une densité qui passera de 6,74 stations au kilomètre carré à 7,77 stations au kilomètre carré et de 2,23 vélos pour 1 000 habitants à 2,57 vélos pour 1 000. habitants.