Le PDG du groupe automobile dit espérer que les gouvernements « soutiendront » le client
MADRID, 19 novembre. (EUROPA PRESS) –
Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a demandé aux gouvernements européens de soutenir le « caractère abordable » de la voiture électrique, c'est-à-dire de maintenir les aides à l'achat de véhicules zéro émission dans un contexte de ralentissement des ventes et dans lequel certains pays comme L'Italie a déjà prévenu que, pour l'année prochaine, elle supprimerait les subventions en raison de la faible adoption de la nouvelle mobilité.
Lors de la présentation de la nouvelle plateforme multi-énergies du groupe automobile, STLC Frame, l'homme d'affaires portugais a souligné que continuer à soutenir le renouvellement du parc automobile avec de l'argent public « ne parle pas » de Stellantis, mais des « clients ».
« Si les gouvernements européens ne veulent pas aider leurs citoyens à acheter des véhicules à faibles émissions, il est possible que le marché s'effondre », a-t-il prévenu, estimant que si les pouvoirs publics des États membres « prennent au sérieux » cette transition énergétique, ils devraient soutenir abordable pour le consommateur final. »
À l'heure actuelle, la situation du secteur automobile est critique et pour le démontrer, Tavares a souligné qu'« il suffit de regarder » les résultats financiers de certains constructeurs qui « affichent des chiffres rouges ».
Concrètement, ce que défend Stellantis, c'est que « certaines subventions » continuent d'être accordées si le client se présente chez le concessionnaire avec un véhicule mis à la casse « avec un niveau d'émissions élevé ».
Et, comme l'a expliqué le dirigeant, s'il n'y a pas de demande de voitures électriques sur le marché, les constructeurs devront « s'adapter à cette réalité » qui, par conséquent, affectera la production de véhicules zéro émission « partout où ils sont produits », par exemple, en Italie.
« La question est de savoir si le gouvernement veut ou non aider le consommateur italien à acheter des véhicules à faibles émissions. Et nous pensons que ce n'est pas le cas », a-t-il souligné à propos de la décision de l'exécutif de Giorgia Meloni de transférer 4,6 milliards d'euros de subventions qu'ils étaient initialement destinés à l'industrie automobile du pays transalpin pour être injectés dans le secteur de la Défense.
Selon les calculs révélés par Stellantis, si le constructeur mettait en vente une voiture électrique à égalité avec une voiture à moteur thermique, il devrait absorber jusqu'à 40 % des coûts supplémentaires.