« Il est typique de ces ministres mineurs de gauche de penser qu'ils peuvent affiner les entreprises sans nuire aux consommateurs », dit-il
Madrid, 30 janvier (Europa Press) –
Ryanair a demandé au ministre des droits sociaux, de la consommation et de l'ordre du jour 2030, Pablo Bustinduy, de « respecter la législation de l'Union européenne » qui garantit la liberté des compagnies aériennes à fixer des prix.
Dans un communiqué publié jeudi, le «faible coût» irlandais a répondu aux «fausses déclarations» que le ministre a versées hier, lorsqu'il a déclaré que les amendes infligées par son ministère aux compagnies aériennes qui facturent des bagages à main – qui montaient à 179 millions d'euros – ils avaient l'objectif de défendre les consommateurs espagnols.
Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, a déclaré dans ladite déclaration que le devoir de Bustinduy est de « respecter la législation » qui « garantit à toutes les compagnies aériennes la liberté d'établir des prix et des politiques sans interférence des grands ministres ».
Selon O'Leary, ces amendes sont donc « illégales » et affectent les compagnies aériennes qui « ont des voyages aériens et du tourisme en Espagne en réduisant considérablement les taux pour les consommateurs et leurs familles. Cependant, il a rappelé qu'ils ne pouvaient faire cela » que » les encourager à voyager avec moins de bagages et à payer leur place s'ils le souhaitent.
« Ce ministre ne peut soudainement annuler la législation de l'UE en Espagne ou dire aux compagnies aériennes européennes comment fixer leurs prix », a-t-il souligné, car l'impact de cette amende « serait transféré aux passagers avec des tarifs plus élevés ».
Cependant, il a été sûr que cela « ne se produira pas », car la législation de l'UE « prévaut les sanctions illégales imposées par ce mauvais ministre ».
« Il est typique de ces ministres des minorités de gauche de penser qu'ils peuvent amender les entreprises sans se rendre compte que ces coûts finissent par tomber aux consommateurs », a-t-il souligné.
De plus, il a souligné que si Bustindudy « veut vraiment défendre les consommateurs » devrait prendre certaines mesures contre des « agences de voyage » « en ligne » qui facturent plus de consommateurs attendus « ou contre des » fournisseurs de contrôle du trafic aérien (ATC) qui provoquent de nombreux retards évitables dans Des vols à travers l'Europe chaque été. «
Ainsi, il a souligné que la société avait transporté 60 millions de passagers en Espagne en 2024, des passagers qui acceptent « avec plaisir » leurs politiques de bagages et de sièges en échange de taux « Ultrabajas ».
« La dernière chose que les passagers de Ryanair veulent, c'est que M. Bustinduy interfère ou augmente nos faibles taux pour faire du populisme avec des amendes de bagages illégales qui violent clairement les lois de l'UE », a-t-il conclu.
Bruxelles enquête sur l'amende
Le même jeudi, la Commission européenne a annoncé le début d'une enquête préliminaire contre l'Espagne pour l'amende de 179 millions d'euros que le gouvernement a imposé en novembre dernier à Ryanair, Vueling Easyjet, Norwegian et Volotea à recevoir des suppléments pour les bagages à main ou la réserve de sièges contiguës pour accompagner la accompagne personnes à charge.
Pour cela, Bruxelles a établi un dialogue « informel » cette semaine dans le cadre du mécanisme «pilote de l'UE», selon des sources communautaires d'Europa Press; Une procédure qui donne aux autorités espagnols dix semaines pour répondre à l'exigence d'information.
Une fois la réponse d'Espagne reçue, l'exécutif communautaire sera en principe avec dix semaines supplémentaires pour évaluer la situation et décider s'il est nécessaire d'ouvrir une procédure d'infraction ou non, bien que le mécanisme fournit des reports jusqu'à un maximum de neuf mois pour le SAKE D'UNE SOLUTION dans le dialogue informel.
L'enquête préliminaire répond à une plainte déposée auprès de Bruxelles par l'International Air Transport Association (IATA), la European Regional Airline Association (ERA) et Airlines for Europe (A4E).
« La Commission européenne soutient généralement les mesures de protection des consommateurs conformes aux règles du marché intérieur, tant qu'elles sont conformes à la liberté de tarification et de transparence des prix », ont expliqué les sources.
L'exécutif communautaire ajoute, soutient également le principe de la liberté des prix de la réglementation des services aériens, car ils considèrent qu'il a permis de réduire les coûts pour les consommateurs tout en permettant aux compagnies aériennes de « rivaliser plus efficacement par différentes stratégies de prix et les offres de produits personnalisés ».
