Revilla estime que l’UE doit faire en sorte que la France respecte son engagement à terminer sa partie du corridor Atlantique AVE

BILBAO/SANTANDER, 13 mars (EUROPA PRESS) –

Le président de Cantabrie, Miguel Ángel Revilla, estime que l’Union européenne doit faire en sorte que la France respecte son engagement de terminer sa partie du corridor Atlantique AVE en 2030 car « les accords des majorités doivent être respectés ».

Dans une interview à Radio Euskadi, recueillie par Europa Press, Revilla, qui participera ce lundi à la réunion des présidents d’Euskadi, de Galice, des Asturies et de Cantabrie pour échanger réflexions et initiatives sur les défis communs des territoires atlantiques, convoquée par Le Lehendakari, Iñigo Urkullu, a déclaré ignorer les raisons pour lesquelles le gouvernement d’Emmanuel Macron nie s’être engagé à achever sa partie du corridor Atlantique AVE en 2030 et reconnaît seulement que cette date a été discutée pour le corridor méditerranéen.

Dans l’Union européenne, a-t-il prévenu, il faut être « dur et maigre » et « il faudra respecter les engagements et les accords des majorités ».

Après avoir souligné que « si nous n’avons pas de bonnes infrastructures, nous citoyens allons mal », il a insisté sur le fait que « nous sommes en Europe et nous voulons avoir des communications adéquates et en phase avec ce qu’est l’avenir, qui sont les trains ».

Revilla a fait remarquer que « les trains sont recommandés non seulement parce qu’ils allègent le trafic routier, qui est déjà brutal » et a indiqué qu’il assiste à la réunion convoquée par Urkullu pour soutenir son approche du corridor atlantique et aussi la liaison ferroviaire entre Bilbao et Santander . Dans ce cas, a-t-il souligné, le soutien qui l’intéresse est celui du Pays basque.

Le président de Cantabrie a rappelé que les Asturies et la Galice sont reliées par Venta de Baños et que la communauté cantabrique a également le train pour Palencia en cours. De même, il a estimé que « ce n’est pas tant demander » une liaison en 58 minutes en train pour communiquer Santander et Bilbao, car, maintenant, a-t-il déploré, « nous avons un train qui met trois heures et dix minutes et quand on l’explique en Europe, ils mettent les mains sur la tête. »

Pour cette raison, il a insisté sur la nécessité « d’accélérer cette connexion avec Bilbao » et a rappelé que l’étude informative est déjà terminée et qu’il y a « l’engagement du gouvernement espagnol à la financer, au-delà du fait que l’Europe adhère également » .