Pourquoi les clusters industriels sont essentiels pour libérer le potentiel des solutions de captage du carbone

  • La capture du carbone est essentielle pour réduire l’empreinte carbone des secteurs fortement émetteurs – acier, produits chimiques, ciment et énergie. Les initiatives politiques des États-Unis et de l’Europe ont fourni des ressources pour les projets de capture du carbone, ce qui en fait des leaders mondiaux. trouver des solutions pour accéder au financement public et améliorer la viabilité économique.

Presque toutes les ambitions nationales de zéro net sont ancrées sur la décarbonisation des industries fortement émettrices. Malgré cela, la demande de matériaux de base tels que le ciment, l’acier et les produits chimiques devrait augmenter de manière significative, apparemment en contradiction avec l’urgence croissante de réduire les émissions de carbone dans la production de ces matériaux. Le captage du carbone est une solution essentielle pour faire face aux émissions résiduelles inévitables de l’industrie lourde. , qui ne peuvent pas être atténués par les solutions disponibles telles que des mesures d’efficacité énergétique ou une électrification accrue des processus avec des énergies renouvelables. Même avec son potentiel, la viabilité économique des solutions de captage du carbone reste un obstacle majeur à son déploiement plus large.

Poussée législative

L’Europe et les États-Unis sont en tête du monde dans la mise en place d’infrastructures de captage du carbone. Aux États-Unis, des ensembles de politiques complets tels que l’Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) et l’Inflation Reduction Act (IRA) ont accéléré le développement commercial des centres de captage du carbone. En Europe, les projets de captage du carbone se sont accélérés avec l’impulsion du plan industriel Green Deal et de la loi Net Zero Industry Act introduits en mars 2023, qui fixent un objectif à l’échelle de l’UE de 50 millions de tonnes de capacité de stockage de carbone d’ici 2030, en plus des mesures existantes du SCEQE et du futur mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM ).Les grappes industrielles pourraient fournir des voies potentielles pour favoriser la viabilité commerciale des solutions de capture du carbone à grande échelle, des économies de coûts ancrées sur une collaboration public-privé renforcée et des partenariats intersectoriels, qui figurent parmi les objectifs du Initiative Grappes industrielles en transition.

Partenariats de grappes industrielles

Deux exemples illustrent les solutions de captage du carbone alimentées par des partenariats de clusters industriels.

Port d’Anvers-Bruges – Antwerp@C

Le port d’Anvers-Bruges, cluster signataire de l’initiative Transitioning Industrial Clusters, est un pôle clé de l’énergie et de la chimie, qui abrite le plus grand cluster chimique intégré d’Europe.

Le Anvers@C projet est le fer de lance de la mise en œuvre d’une infrastructure partagée de capture du carbone qui vise à contribuer à la réduction de 50 % des émissions de carbone de la région portuaire d’ici 2030. Le projet est mené par un consortium qui comprend le port d’Anvers-Bruges et sept entreprises leaders dans le domaine de l’énergie et de la chimie en la région, dont Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, Fluxys et Total Energies.

Au cœur se trouvent trois composants :

  • Une dorsale de canalisation en libre accès, dirigée par Fluxys avec Pipelink en tant que membre minoritaire, qui collecte et transporte le CO2 capté des émetteurs industriels. Les canalisations aboutiront à une usine de liquéfaction dédiée, dirigée par Air Liquide. Un terminal d’exportation pour l’expédition vers un lieu de stockage, piloté par le Port d’Anvers-Bruges.

Le projet bénéficie de l’expérience et de l’expertise collectives des entreprises participantes. De plus, la caractéristique d’une grappe industrielle se prête bien au partage des infrastructures pour les grands émetteurs de carbone de la région. La demande future potentielle se traduit par des opportunités de réaliser des économies d’échelle significatives. Dans le même temps, la concentration des industries permet une approche de progression calculée qui aide à réduire les risques et à accélérer la courbe d’apprentissage technologique. Commencer par des projets à petite échelle limite les risques associés, permettant des tests et des apprentissages qui pourraient accélérer une éventuelle mise à l’échelle. Un objectif à plus long terme est d’intégrer l’épine dorsale dans un système de gazoduc paneuropéen plus large pour le transport du carbone. Les flux de revenus du projet proviendront d’une structure tarifaire basée sur le volume de débit de CO2 applicable à l’utilisation du réseau de gazoducs et du terminal d’exportation. Le projet a reçu un soutien financier important de l’Union européenne, avec 144 millions d’euros alloués par le EU Connecting Europe Facility for Energy pour construire la dorsale et les installations d’exportation. Notamment, BASF et Air Liquide ont déjà obtenu 356 millions d’euros du Fonds européen pour l’innovation pour leur projet commun de captage de CO2, Kairos@C.

Le cluster East Coast comprend deux clusters industriels, ZeroCarbon Humber, cluster signataire, et Net Zero Teesside. Les deux clusters abritent des installations industrielles et de production d’électricité matures, qui soutiennent une demande et une croissance stables pour les services de capture, d’utilisation et de stockage du carbone (CCUS). L’infrastructure de transport et de stockage en mer du Nord pour le cluster est dirigée par le Northern Endurance Partnership, qui comprend des majors du secteur de l’énergie telles que BP, Eni, Equinor et TotalEnergies.

L’effort de collaboration de ces acteurs clés garantit l’intégration de la chaîne de valeur et la mise en place d’un réseau CCUS complet, offrant des opportunités de partage des ressources et des risques et réduisant la charge qui serait autrement considérée comme excessivement élevée si elle était supportée par une seule entité.

En plus du financement, le gouvernement britannique développe modèles commerciaux et mécanismes de revenus qui reconnaissent les risques inter-chaînes de valeur, tels que les risques de revenus, les décalages de calendrier entre le début des opérations des fournisseurs de services CCUS et les acheteurs et les risques politiques. Les principales caractéristiques du modèle commercial britannique de capture du carbone incluent le rôle central des clusters industriels et la chaîne de valeur en éléments constitutifs plus petits couvrant la capture, le transport, le stockage et l’utilisation, impliquant plusieurs opérateurs et propriétaires d’actifs. Des distinctions sont faites entre le captage du carbone pour l’électricité, l’industrie et l’énergie des déchets. La consultation continue avec l’industrie appuie l’affinement des conditions générales qui régissent l’aide financière globale et les spécifications techniques et commerciales.

Catalyseur de solutions de captage de carbone

Les clusters industriels pourraient être un catalyseur clé pour les solutions de capture du carbone, soutenant la création d’un écosystème solide de partenariats entre les organismes gouvernementaux, les fournisseurs de services de capture du carbone et les acheteurs industriels qui font collectivement progresser la mise en œuvre des solutions de capture du carbone vers l’objectif de net- zéro. Les risques systémiques sont atténués en dissociant le développement et le financement des composants de la chaîne de valeur de la capture du carbone, guidés par une stratégie industrielle globale et un cadre politique. Malgré une dynamique croissante, le secteur est toujours confronté à des défis pour obtenir des permis et obtenir le soutien de la communauté – des domaines où les grappes industrielles pourraient être un puissant catalyseur pour accélérer les progrès, parallèlement à la réalisation d’avantages socio-économiques