- L’impact du changement climatique est déjà visible partout dans le monde, à travers le retrait des glaciers, les incendies de forêt dévastateurs et la disparition des récifs.
- Réduire les émissions ne suffit pas et nous devons rapidement investir dans les réseaux de transport pour accroître considérablement l’accès à l’électricité.
- L’Inde montre l’exemple en investissant massivement dans des projets de transmission pour connecter les projets éoliens et solaires au réseau national.
La plupart des glaciers du monde reculent à un rythme alarmant depuis le XIXe siècle. Selon le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) sixième rapport d’évaluationentre 1993 et 2019, une moyenne de 210 Gt de glace a été perdue chaque année – une conséquence du changement climatique.
Un autre Rapport du GIEC sur les océans et la cryosphère a révélé que la région de l’Hindu-Kush-Himalaya risque de perdre plus de 60 % de ses glaciers d’ici 2100.
Et ce ne sont pas seulement les glaciers, mais aussi la disparition des récifs et les incendies de forêt qui font rage – tout cela sert sinistrement de baromètre du réchauffement climatique. Le message est fort et clair. Réduire les émissions ne suffit pas. Le monde doit immédiatement investir dans l’adaptation au changement climatique.
Tout commence par l’écologisation du réseau
Comme dans tous les pays, l’un des plus grands défis pour parvenir à la transition énergétique concerne les réseaux de transport. En effet, les nouvelles capacités d’énergie renouvelable qui apparaissent à travers le monde ne serviront à rien sans les réseaux de transport d’électricité permettant de connecter l’énergie verte produite dans les zones riches en énergies renouvelables aux régions déficitaires en énergies renouvelables du pays.
Aux États-Unis et en Europe, environ 1 000 GW de projets solaires et plus de 500 GW d’éolien sont dans la file d’attente d’interconnexion – en attente d’être connectés au réseau.
Le parcours de transition énergétique de l’Inde constitue cependant un exemple très important de la manière dont le gouvernement s’efforce systématiquement d’atteindre les objectifs fixés. Objectif de 500 GW d’énergies renouvelables d’ici 2030. Il est louable que l’Inde ait installé la capacité d’énergie renouvelable s’élève aujourd’hui à 170 GW.
Même si le gouvernement indien invite et encourage les entreprises à installer des panneaux solaires et des éoliennes, il s’efforce simultanément de construire des corridors d’énergie verte à travers le pays. En effet, les décideurs politiques ont bien compris qu’aucune transition énergétique n’est possible sans transmission.
Dans le même temps, il est également pertinent de noter que certains travaux ont commencé sur la mise en place de mécanismes pour traiter les services auxiliaires, les marchés verts à un jour et les marchés en temps réel.
Cela améliorera l’efficacité de la gestion des déséquilibres du réseau. En parallèle, une attention égale devrait être accordée aux solutions de stockage d’énergie et à la flexibilité des ressources de production. Les lignes directrices récemment publiées par l’Inde sur la promotion des projets hydroélectriques à pompage-turbinage constituent un pas dans la bonne direction.
Méga projets et méga investissements
Selon un rapport récent, pour maintenir le cap de la neutralité carbone, il faudra que les dépenses annuelles consacrées aux réseaux électriques mondiaux soient multipliées par plus de trois au cours des prochaines décennies, passant de 274 milliards de dollars à près de 1 000 milliards de dollars d’ici 2050.
Pour un monde zéro émission nette, les lignes de transmission mondiales devraient presque tripler d’ici 2050, par rapport aux niveaux de 2020, soit environ six millions de kilomètres. Comme vous pouvez le voir dans le graphique ci-dessous, le monde aura besoin de beaucoup plus de transmission que ce dont nous disposons aujourd’hui.
Plus près de chez nous, le Feuille de route du transport annoncée par le gouvernement indien l’année dernière a changé la donne. Il prévoit un méga-investissement de 2 440 milliards INR (29 milliards de dollars) dans des projets de transmission qui connecteront les méga parcs solaires et les zones éoliennes au réseau national indien.
Il envisage également l’installation d’une capacité de stockage d’énergie par batterie de 51,5 GW d’ici 2030 pour fournir de l’électricité 24 heures sur 24 aux consommateurs. Étant donné que cette capacité doit être construite au cours des sept prochaines années, la plupart de ces projets, totalisant entre 1 500 milliards INR (18 milliards de dollars) et 1 750 milliards INR (20 milliards de dollars), devraient être déployés au cours des deux prochaines années. .
Notamment, au cours des 18 prochains mois, des projets de transport d’un montant de 1 500 milliards INR (18 milliards de dollars) feront l’objet d’un appel d’offres, ce qui en fera la plus grande dépense de projet de transport jamais réalisée en Inde. Il s’agira également de l’une des plus grandes récompenses de projets de transport sur une base de partenariat public-privé au monde. Gagner 7 milliards de dollars en une seule année serait en effet phénoménal.
De plus, le système de transport indien est à la fois rentable et bien réglementé, et offre d’énormes opportunités aux investisseurs en termes d’échelle. Au fil des années, en raison de la concurrence privée dans le secteur du transport, le pays a également été témoin d’une croissance rapide de capitaux mondiaux accumulés derrière les projets.
Construire des lignes de transmission peut être complexe
Même s’il est possible de construire une centrale éolienne et solaire en 18 mois, construire une ligne de transmission en Inde, comme dans d’autres pays, est complexe. Les défis liés aux droits de passage, aux terres, à la faune, aux forêts, etc. rendent extrêmement difficile la réalisation d’un système de transport dans un délai limité de deux ans et demi ou trois ans.
Plus important encore, cela devient de plus en plus difficile avec le nombre croissant d’organisations et l’augmentation des problèmes de priorité. C’est donc un domaine qui nécessite beaucoup de soutien de la part du gouvernement.
Il faut également noter que la majeure partie de la capacité d’énergie renouvelable est connectée aux services publics de transport. Ainsi, l’efficacité et la fiabilité des réseaux de transport intra-étatiques sont fondamentales pour l’évacuation de l’électricité.
Malgré une croissance impressionnante, le secteur du transport au niveau de l’État continue d’être en proie à des problèmes tels que l’emprise, l’insuffisance des investissements, le manque d’accès au financement pour les entreprises de distribution d’État et le manque de concurrence dans le développement du transport au sein de l’État.
https://cdn.jwplayer.com/players/PVJprlDi-ncRE1zO6.html
Le développement du réseau intra-étatique est la prochaine grande révolution qui attend de se produire. À moins que le maillon le plus faible du réseau de transport d’électricité au niveau de l’État ne soit abordé, il ne sert à rien d’investir uniquement en amont, car l’infrastructure du réseau restera sous-utilisée.
Pour aller plus loin, les liens entre les pays entre les réseaux de transport méritent également d’être pris en considération. Alors que l’Inde s’oriente vers une transition à faibles émissions de carbone en augmentant sa capacité en matière d’énergies renouvelables, le profil de sa demande évolue.
Les économies avancées utilisant les énergies renouvelables constatent que leur demande d’électricité culmine pendant quatre heures, de 17 heures à 21 heures. C’est également une période où les énergies renouvelables, notamment solaires, sont moins disponibles. Cela conduit à un déséquilibre temporel entre la demande de pointe et la production d’énergie.
Cette période de pointe de demande coïnciderait avec la période d’ensoleillement maximale dans la région Moyen-Orient/Afrique et pourrait jouer un rôle dans le soutien de la demande indienne, tout en permettant l’accès à une énergie solaire moins chère.
Il devient donc impératif d’avoir une connectivité via un réseau intercontinental qui exploite le décalage horaire entre ces pays – dans lequel l’énergie renouvelable excédentaire est injectée du réseau d’un pays à un autre qui en a besoin à ce moment-là.
Améliorer l’accès à l’électricité est vital
La solution pour atténuer les aléas climatiques réside non seulement dans l’interdiction des combustibles fossiles, mais également dans l’augmentation considérable de la quantité d’électricité disponible. L’amélioration de l’accès à l’électricité pour les plus pauvres réduira les émissions liées à la combustion de combustibles fossiles et améliorera considérablement le niveau de vie.
Découvrir
Que fait le Forum économique mondial en matière de transition vers une énergie propre ?
Passer à une énergie propre est essentiel pour lutter contre le changement climatique, mais au cours des cinq dernières années, la transition énergétique a stagné.
La consommation et la production d’énergie contribuent aux deux tiers des émissions mondiales, et 81 % du système énergétique mondial repose toujours sur les combustibles fossiles, soit le même pourcentage qu’il y a 30 ans. De plus, les améliorations de l’intensité énergétique de l’économie mondiale (la quantité d’énergie utilisée par unité d’activité économique) ralentissent. En 2018, l’intensité énergétique s’est améliorée de 1,2 %, le taux le plus lent depuis 2010.
Des politiques efficaces, une action du secteur privé et une coopération public-privé sont nécessaires pour créer un système énergétique mondial plus inclusif, durable, abordable et sûr.
L’analyse comparative des progrès est essentielle à une transition réussie. Le Forum économique mondial Indice de Transition Énergétique, qui classe 115 économies en fonction de leur équilibre entre la sécurité et l’accès à l’énergie, la durabilité environnementale et l’abordabilité, montre que le plus grand défi auquel est confrontée la transition énergétique est le manque de préparation des plus grands émetteurs mondiaux, notamment les États-Unis, la Chine, l’Inde et la Russie. Les 10 pays qui obtiennent les scores les plus élevés en termes de préparation ne représentent que 2,6 % des émissions annuelles mondiales.
Pour pérenniser le système énergétique mondial, le Forum Plateforme Façonner l’avenir de l’énergie et des matériaux travaille sur des initiatives comprenant, Efficacité systémique, Innovation et énergie propre et le Alliance mondiale des batteries encourager et permettre des investissements, des technologies et des solutions énergétiques innovantes.
De plus, le Plateforme Mission Possible (MPP) s’efforce de rassembler des partenaires publics et privés pour poursuivre la transition industrielle afin de mettre les secteurs de l’industrie lourde et de la mobilité sur la voie de zéro émission nette. MPP est une initiative créée par le Forum économique mondial et la Commission des transitions énergétiques.
Votre organisation est-elle intéressée à travailler avec le Forum économique mondial ? En savoir plus ici.
Les villes développées et énergivores auront besoin de plus d’électricité pour répondre de manière fiable à leurs besoins toujours croissants. Le rapport indique également que le réseau électrique mondial devra s’étendre sur plus de 152 millions de kilomètres d’ici 2050 pour répondre à la demande d’un monde sans émissions nettes. Une super grille qui fait plus du double de la longueur de la grille actuelle.
Pour que le changement climatique ralentisse, la capacité de transmission doit s’accélérer. L’Inde montre certainement l’exemple et fait sa part. Le monde doit en prendre note et emboîter le pas.
