Bilbao 11 juil. (Europa Press) –
Le député du PNV, Oihane Agirregoitia, a demandé mardi le commissaire aux transports durables et au tourisme de l'Union européenne, Apostols Tzitzikostas, qui « presse » pour culminer le corridor de l'Atlantique et le Basque Railway avant de s'adresser aux « nouvelles connexions ».
Agirregoitia, a maintenu mardi, ainsi que d'autres Eurodiputados du groupe de mise en œuvre de la DSA de la Commission de l'industrie, de l'énergie et de l'innovation du Parlement européen, deux sessions de travail avec Tzitzikostas, ainsi qu'avec le vice-président et conservateur de la souveraineté technologique, la sécurité et la démocratie, le henne Virkkiten, pour aborder les fichiers « que la Commission européenne soumet les deux.
Comme indiqué dans un communiqué, la formation de Jetzale, le chef des transports et du tourisme de l'exécutif communautaire a confirmé les députés de la Commission des transports du groupe Renew Europe, à laquelle Agirregoitia appartient, qui présentera, au début de 2026, une stratégie industrielle industrielle « qui se concentrera sur la compétitivité », ainsi qu'une approche de la décarbonisation maritime et des transports maritimes « qui chercheront à stimuler les fuels. ».
Lors de la réunion, ils ont également discuté du plan automobile et du développement d'un réseau de points de recharge pour la voiture électrique à travers l'Europe. D'autres questions abordées ont été le tourisme durable, le réseau ferroviaire à grande vitesse et les plans de la Commission « de proposer le financement de la mobilité militaire dans le nouveau cadre budgétaire qui entrera en vigueur à partir de 2027 ».
Agirregoitia a transféré sa « satisfaction à la concentration de la stratégie maritime sur la compétitivité », mais l'a exhorté à « maintenir la pression à réaliser des projets tels que l'Atlantique et le couloir du chemin de fer basque avant de réfléchir à de nouvelles connexions ».
Virkkunen
D'un autre côté, et lors de la rencontre avec Virkkunen, la représentante Jetzale dans l'Eurocamara a transféré sa préoccupation concernant l'impact économique du «modèle d'intelligence artificielle double» et son impact sur l'Union européenne.
Comme indiqué, «s'il y a des versions plus puissantes» en Asie ou aux États-Unis, et en Europe «des versions moins développées sont introduites», il existe un risque de «avoir des modèles d'IA à deux vitesse sur le marché».
Agirregoitia a défendu « la souveraineté technologique de l'UE », dont, à son avis, « il n'y a pas assez de discours », ainsi que « l'importance de ne pas dépendre technologiquement des pays tiers ». « L'Europe doit être une référence pour améliorer la compétitivité grâce à de nouvelles technologies et à l'intelligence artificielle à partir de modèles qui respectent les valeurs correctement européennes telles que l'éthique et l'utilisation démocratique des données et des informations », a-t-il déclaré.
Les Eurodiputados du groupe de mise en œuvre de la DSA ont également abordé avec le conservateur que les enquêtes ont ouverte par la Commission européenne contre les plateformes numériques « pour la violation possible des règles numériques européennes », le « déploiement inégal » de la loi, la transparence et les « outils d'âge ».
