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MADRID, 15 octobre (EUROPA PRESS) –
Opel s'est montré « favorable » à ce que l'Union européenne légifère pour imposer « l'égalité » entre les conditions de fabrication des entreprises européennes et chinoises du secteur automobile, afin de protéger l'industrie automobile du continent.
Concrètement, le responsable allemand a indiqué qu'Opel « accueille favorablement » des mesures telles que celle récemment approuvée par l'Union européenne pour réduire les importations de véhicules hybrides en provenance de Chine.
« Je crois que beaucoup de choses évoluent dans la bonne direction et nous sommes favorables à ces mesures, afin, une fois de plus, que le résultat soit positif, pour offrir une incitation à ceux qui décident de produire en Europe malgré les coûts, les réglementations et tout ce que cela implique », a-t-il soutenu.
De même, concernant l'Acte européen d'accélération (IAA), qui réglemente la production automobile en Europe, Huettl a expliqué qu'Opel est « prêt » à agir, « quelle que soit la forme finale que prendra cette réglementation ».
VERS UN NOUVEAU CHAPITRE EN 2028 AVEC LEAPMOTOR À SARAGOSSE
Dans cette voie pour faire progresser la production européenne, Opel a annoncé il y a quelques mois une collaboration avec Leapmotor pour fabriquer un nouveau modèle de type SUV dans l'usine Stellantis de Figueruelas (Saragosse) en 2028.
Huettl a annoncé que ce véhicule entrerait dans l'offre du segment C, avec une longueur de 4,5 mètres, à mi-chemin entre les dimensions de l'Opel Frontera et de l'Opel Grandland, et dans la « logique de prix » de la marque.
« Nous avons décidé de nous associer avec Leapmotor dans le cadre d'une collaboration qui me semble très prometteuse. Opel est le premier constructeur à franchir cette étape, avec un centre d'ingénierie allemand basé à Rüsselsheim et un chinois basé à Hangzhou, combinant ce que chacun fait de mieux pour créer une voiture qui sera une Opel très attractive et très compétitive », a résumé le PDG.
Opel « explore actuellement de nouvelles voies » vers une offre plus « compétitive », dans laquelle Saragosse et l'Espagne jouent « un rôle important », comme l'a déclaré Huettl. La marque espère développer quatre nouvelles voitures d'ici 2030, ainsi qu'une nouvelle version de l'Opel Corsa qui, bien que cela n'ait pas encore été confirmé, a la possibilité d'être fabriquée sur le sol espagnol, comme c'est le cas depuis 44 ans.
Malgré les nouveaux débarquements à Figueruelas, comme le B10 – en ce mois d'octobre – ou le véhicule qu'Opel fabriquera avec Leapmotor, le directeur allemand a expliqué que l'usine aragonaise possède « l'un des niveaux de production les plus élevés de Stellantis », avec une qualité exceptionnelle et un très bon coût de production.
« Pour le moment, il n'y aura aucun impact sur les besoins réels, puisque l'usine dispose d'une grande capacité de production. Je suis sûr que, d'ici deux ans, nous atteindrons le niveau maximum de compétitivité et ferons le pas vers un nouveau chapitre pour notre marque », a-t-il souligné.
