L’UE relève le défi d’un modèle de transport cohérent, sans augmenter l’empreinte écologique

BARCELONE, le 22 septembre (EUROPA PRESS) –

Les pays de l’UE s’engagent en faveur d’un transport qui favorise la croissance économique et la cohésion sociale, mais sans perdre de vue la nécessité de minimiser son impact environnemental.

La ministre des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain, Raquel Sánchez, a souligné ce double défi. « La mobilité est un instrument essentiel pour la croissance économique et la cohésion sociale, mais nous devons aussi être conscients de l’empreinte écologique, nous devons minimiser l’impact environnemental », a-t-il indiqué.

Il a déclaré cela vendredi lors d’une conférence de presse, en compagnie de la commissaire européenne aux Transports et au Tourisme, Adina Valean, après la réunion ministérielle informelle des Transports à laquelle ont participé 21 ministres de l’Union européenne, ainsi que d’autres représentants.

Lors de la séance tenue ce vendredi, « le rôle des transports comme outil de cohésion sociale et territoriale » a été analysé, a expliqué Sánchez, ainsi que la nécessité d’aborder la décarbonisation des transports et les avantages de la numérisation.

Il a souligné que l’objectif des administrations est de « répondre aux besoins des citoyens », ainsi que de se concentrer sur la mobilité comme un droit exercé dans des conditions égales, sans tenir compte du pouvoir d’achat ou des conditions territoriales.

Les ministres européens ont analysé les transports « comme un outil décisif pour lutter contre le dépeuplement », a déclaré le ministre.

DÉCLARATION DE BARCELONE

Tous ces défis ont été inclus dans la Déclaration dite de Barcelone, signée par les ministres présents et qui reconnaît « le rôle essentiel des transports pour garantir les opportunités des personnes, en mettant cette vision citoyenne au centre des politiques, pour que personne ne soit laissé pour compte ». derrière, qu’ils visent à améliorer la qualité de vie des gens », a ajouté Sánchez.

Les expériences réussies de tous les États membres en matière de transport ont également été discutées, ainsi que ce que devraient être le modèle de gouvernance et de collaboration entre les administrations.