Bruxelles 27 mai. (Appuyez sur Europa) –
Les vingt-sept ont donné leur approbation finale mardi sans modifier la proposition de la Commission européenne pour prolonger jusqu'en 2027 la date limite selon laquelle les constructeurs automobiles devront atteindre leur objectif annuel de réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2) afin de donner plus de temps au secteur pour atteindre les objectifs marqués avant de faire face à de fortes amendes par effusion.
Cela a été corroboré mardi par les ministres sur un texte déjà convenu au niveau des ambassadeurs et, par la suite, également soutenu par la plénière du Parlement européen début mai.
Cet amendement, qui entrera en vigueur 20 jours après sa publication dans la Gazette officielle de l'UE, permettra à la conformité des fabricants des objectifs du CO2 pour 2025, 2026 et 2027 d'être évalués tout au long de la période de trois ans au lieu de le faire chaque année.
La présidente de la Commission elle-même, Ursula von der Leyen, a déjà avancé en mars, son intention de faire en sorte que les délais prennent plus de temps au secteur automobile pour atteindre les objectifs requis et ont exhorté les collèges à atteindre « dès que possible » un accord sur cette modification pour garantir la prévisibilité et la sécurité de l'industrie automobile et des investisseurs.
L'urgence est donnée parce que le règlement établit un objectif de réduction de 15% des émissions de dioxyde de carbone (CO2) déjà pour ce 2025 (en ce qui concerne les niveaux de 2021) et, jusqu'à présent, Bruxelles avait défendu que les extensions n'étaient pas nécessaires car l'industrie connaissait le calendrier car il avait été approuvé en 2019.
