MADRID, 11 septembre (EUROPA PRESS) –
Le ministre de l'Économie, du Commerce et des Affaires, Carlos Body, a exclu l'existence de « fissures » au sein de l'Union européenne concernant l'application de droits de douane sur l'importation de véhicules électriques en provenance de Chine.
« Nous avançons dans le concept de sécurité économique ouverte », c'est ainsi qu'a réagi Corps lors d'une interview sur TVE recueillie par Europa Press aux déclarations du président du gouvernement, Pedro Sánchez, qui a plaidé ce mercredi depuis la Chine pour reconsidérer le position du bloc communautaire sur la voiture électrique pour éviter une guerre commerciale.
Body s'engage dans un « dialogue constructif » avec les autorités chinoises et les constructeurs automobiles pour parvenir à une solution qui « protège » l'industrie européenne et évite un conflit avec Pékin, tout en admettant qu' »il ne faut pas être naïf » et défendre la « stratégie ». » secteurs. » alors que l'Europe entre dans un nouveau processus de réindustrialisation.
L'ESPAGNE, PÔLE D'ATTRACTION POUR LES INVESTISSEMENTS
De même, Corpus a insisté sur l'engagement du gouvernement à faire de l'Espagne un « pôle d'attraction » pour les investissements dans le secteur automobile où, estime-t-il, il existe un « manque technologique » dans la construction de véhicules électriques.
« Nous sommes leaders dans la fabrication de véhicules traditionnels et maintenant nous devons passer à la nouvelle industrie électrique », a-t-il déclaré un jour après avoir appris que le constructeur automobile Ebro et le chinois Chery avaient décidé de retarder la production du modèle électrique Omoda 5. jusqu'en 2025, dont la fabrication était prévue pour la fin de cette année dans l'usine de la zone franche de Barcelone.
Dans le même temps, Ebro débutera en novembre la production de ses modèles SUV S700 et S800 dans l'usine de la zone franche de Barcelone, même si elle attend toujours « l'approbation finale imminente » de ses modèles.
