L’Espagne défend la fin des voitures à combustion dans l’UE d’ici 2035 après avoir demandé à plusieurs pays de la retarder

BRUXELLES, le 28 juin (EUROPA PRESS TELEVISION) –

La troisième vice-présidente du gouvernement et ministre de la transition écologique et du défi démographique, Teresa Ribera, a expliqué ce mardi que l’Espagne soutiendra la proposition de 2035 comme date pour mettre fin aux voitures à combustion dans l’Union européenne, après plusieurs pays , dont le Portugal, l’Italie ou l’Allemagne, ont demandé son report.

« L’Espagne soutient 2035. Un groupe d’États membres préconise de l’avancer jusqu’en 2030 et l’Allemagne et l’Italie ne demandent pas de prolongation, mais suggèrent des propositions pour assouplir certains aspects », a déclaré Ribera à la presse lors de son entrée au Conseil des ministres de l’environnement. de l’UE, dans lequel ils débattront du paquet avec lequel le bloc mettra à jour sa législation sur le climat, appelé « Objectif 55 ».

Le ministre de la Transition écologique a souligné qu' »il n’y a pas d’opposition à 2035″ et a pointé l’importance de « faire passer des messages clairs » puisqu’une transformation est envisagée pour « l’une des industries les plus importantes d’Europe » et avec « une plus grande impact pour les consommateurs.

Ainsi, Ribera a qualifié de « décisif » le pari « sur la politique industrielle dans ce domaine » et de soutenir ces dates pour que l’industrie européenne « puisse se transformer » et « s’adapter au modèle de production ».

En ce sens, la ministre a prôné « l’organisation de la production » et a souligné que les marques de l’industrie automobile « sont déjà dans cette transformation », dont elle a insisté pour que les dates définitives soient claires.

Dans une étape supplémentaire, Ribera a mis sur la table qu’en parallèle, il y a un débat sur la façon dont les carburants neutres en émissions de CO2 ou synthétiques peuvent être produits, une question « secondaire » qui génère des « écarts entre certains États membres ».

La semaine dernière, lors d’une réunion au niveau des ambassadeurs, l’Italie, le Portugal, la Bulgarie, la Roumanie et la Slovaquie ont présenté une proposition visant à reporter la fin des voitures et des camionnettes à moteur à combustion de cinq ans, jusqu’en 2040.

Ces cinq États membres proposent un objectif de réduction des émissions de 90 % en 2035 et de 100 % en 2040. Dans le cas des véhicules utilitaires légers, ils ont proposé que les objectifs de réduction des émissions soient fixés à 45 % d’ici 2030, à 80 % d’ici 2035 et 100% en 2040.

L’Allemagne a également exprimé son refus de cette échéance en 2035 car, la semaine dernière, le ministre allemand des Finances, Christian Lindner, a qualifié la proposition de « mauvaise décision », a annoncé que l’Allemagne n’allait pas soutenir la proposition d’interdire les véhicules à moteur à combustion et regrette que l’utilisation de la technologie pour réduire les émissions ne soit pas envisagée.

La proposition européenne a été approuvée le 8 juin au Parlement européen, conformément à ce qui avait été proposé par l’exécutif communautaire en juillet de l’année dernière, qui établissait que « tous les nouveaux véhicules immatriculés à partir de 2035 seront à zéro émission ».

Après avoir déterminé la position des Vingt-sept lors de la réunion des ministres ce mardi, les négociations entre le Parlement et le Conseil vont commencer avant qu’une règle définitive ne soit convenue

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