L’Espagne augmentera cette année ses investissements dans la compétitivité industrielle de 43%, à 4 556 millions

MADRID, le 12 mai. (PRESSE EUROPÉENNE) –

L’Espagne allouera 4 556 millions d’euros cette année à la politique industrielle, un élément de fonds de l’Union européenne par le biais du plan de transformation, de relance et de résilience, visant à promouvoir l’industrie, l’efficacité énergétique et la numérisation des processus, selon l’étude ‘Global Supply Chain Challenges’, publié ce vendredi par EAE Business School.

Plus précisément, cet investissement représente une augmentation de 43% par rapport à celui réalisé dans le cadre du même programme l’année dernière, puisque les investissements dans la durabilité pour adapter les processus directs et indirects de la chaîne d’approvisionnement ont augmenté à la fois dans les entreprises publiques et privées, ainsi que dans les gouvernements et d’autres organisations.

Dans ce sens, la professeure de l’EAE Business School, Mireia Ríos, a souligné que dans la plupart des cas, ces investissements sont également attirés par des clusters émergents créés pour améliorer la compétitivité des entreprises.

L’Espagne compte plus de 3 millions d’entreprises, dont 5,6% représentent le secteur industriel, et avec un tissu d’entreprises concentré à 60% entre la Catalogne, Madrid, l’Andalousie et Valence.

Ríos, également l’un des auteurs du rapport, a rappelé que l’un des défis auxquels les entreprises sont confrontées est d’améliorer la gestion de la durabilité dans la chaîne d’approvisionnement, car toute décision connexe a un impact pertinent en raison de sa portée mondiale à tous les points de la chaîne.

AUGMENTATION DE L’APPROVISIONNEMENT EN BATTERIES ET BATTERIES

En outre, l’étude montre également qu’au cours de la prochaine décennie, la demande de batteries devrait augmenter en raison de l’adoption croissante des véhicules électriques.

Selon le Conseil européen, le nombre de véhicules électriques en circulation passera de 1,8 million en 2019 à 30 millions de véhicules électriques en circulation en 2030.

Le rapport précise que cela se traduira par une « forte augmentation » de la demande de batteries, c’est pourquoi l’Union européenne a pour objectif de diriger la production mondiale et d’obtenir une chaîne d’approvisionnement européenne circulaire et durable pour celles-ci.

L’un des défis identifiés dans l’étude est la construction de giga-usines en Europe pour atteindre l’autosuffisance énergétique dans les années à venir.

La demande estimée de batteries pour le véhicule électrique produit en Europe en 2040 sera au total de 1 200 Gwh par an, ce qui nécessitera 80 giga-usines d’une capacité moyenne de 15 gigawattheures (Gwh) par an en 2040.

En attendant, des travaux sont en cours pour atteindre un minimum de 40 gigafactories en 2040, ce qui ne représenterait que 50% de la demande de base du marché européen.

L’Espagne, pour sa part, disposera de quatre usines de batteries pour voitures électriques situées à Sagunto (Valence), Barcelone, Badajoz et Vitoria, selon l’EAE Business School.