15,6% des modèles étaient l'électricité au cours des six premiers mois de l'année, 1,5% de plus
Madrid, 24 juillet (Europa Press) –
Les inscriptions automobiles dans l'Union européenne au cours du premier semestre de 2025 ont retiré 1,9% par rapport à la même période de l'année précédente, jusqu'à 5,57 millions d'unités, selon les données publiées ce jeudi par l'Association européenne des fabricants automobiles (ACEA).
De même, les inscriptions de l'Union européenne au mois de juin ont connu une forte baisse de 7,3%, bien que ce soit, à côté de mars, le mois qui a été livré dans l'ancien continent. Au total, 1,01 million de véhicules, selon les dossiers de l'ACEA.
L'employeur souligne que les volumes d'inscription sont encore relativement faibles et que cet effondrement est dû à « l'environnement économique mondial difficile pour les constructeurs automobiles », où le contexte tarifaire avec les États-Unis et la lente transition vers des modèles plus durables sont affectés par les ventes.
D'un autre côté, les marchés les plus importants du bloc ont montré des performances positives mais modestes, avec une croissance au premier semestre en Espagne (+ 5,9%), en Allemagne (+ 5,4%), en Italie (+ 5,4%) et en France (+ 2,8%).
Les voitures électriques gagnent un quota
Un autre fait qui met en évidence l'ACEA est que les véhicules de batterie (BEV), ont atteint une part de marché de 15,6% dans l'UE au semestre, ce qui représente une légère augmentation de 1,5% dans leur participation sur le marché par rapport à il y a un an. Au premier semestre de 2025, les ventes de nouvelles voitures électriques ont atteint 869 271 unités.
Les quatre plus grands marchés de l'UE, qui représentaient plus de 60% de l'enregistrement des voitures électriques, ont connu des augmentations: l'Allemagne (+ 35,1%), la Belgique (+ 19,5%) et les Pays-Bas (+ 6,1%). Cela contraste avec la France, qui a enregistré une baisse de 6,4%.
D'un autre côté, l'inscription des véhicules hybrides plug -in (PHEV) a atteint 469 410 unités obtenant 8,4% des ventes totales du semestre, une données supérieure à son quota de 6,9% des six premiers mois de 2024. Cela était dû à l'augmentation du volume dans les marchés clés tels que l'Allemagne (+ 55%) et l'Espagne (+ 82,5%), mais aussi en Italie (+ 56) et en espagne (+ 82,5%), mais aussi en Italie (+ 56).
De son côté, les inscriptions des véhicules hybrides (HEV) s'élevaient à 1 942 762 unités, motivées par la croissance sur les quatre marchés les plus importants: la France (+ 34,1%), l'Espagne (+ 32,8%), l'Italie (+ 10%) et l'Allemagne (+ 9,9%). Ce type de modèle est la motorisation la plus populaire en Europe avec une part de marché de 34,8% et une augmentation de 5,6% en termes interannuels.
Les véhicules à combustion continuent de perdre du terrain
Au cours du premier semestre, les véhicules de combustion continuent de perdre la puissance en faveur des plus électrifiés, bien qu'ils aient toujours un poids fort sur le marché.
Les ventes de voitures à l'essence ont reculé de 21,2% avec une diminution importante des marchés clés tels que la France, où il a connu la chute la plus prononcée, avec un effondrement de 33,7%, suivi par l'Allemagne (-27,8%), l'Italie (-17,2%) et l'Espagne (-13,4%). Avec 1 585 357 véhicules nouveaux inscrits à ce jour, la part de marché des véhicules à essence est passée de 35,4% à 28,4%.
Le marché des voitures diesel a connu une situation similaire, avec une diminution de 28,1%, jusqu'à 524 194 unités enregistrées, ce qui a entraîné une part de marché de 9,4% (-3,3% de moins qu'en juin 2024).
Cependant, le quota combiné de voitures de combustion à l'essence et à la combustion diesel est descendue sur le marché des voitures de l'UE à 37,8%, par rapport aux 48,2% qu'elle a marqués en juin de l'année dernière.
