L'Espagne, en dessous de la moyenne de l'UE mais avec à peine une diminution du nombre de morts sur les routes depuis 2017
Le nombre de décès dans les accidents de la route dans l’Union européenne a enregistré une légère baisse de 1 % en 2023 par rapport à 2022, même si 20 400 Européens ont perdu la vie sur la route.
La tendance est en tout cas positive, puisque la mortalité routière a diminué de 10 % par rapport aux chiffres enregistrés en 2019, avant la pandémie de coronavirus. En ce sens, la diminution du nombre de décès sur l'asphalte s'est stabilisée dans plusieurs États membres.
Depuis 2019, les décès sur les routes ont à peine diminué en Espagne, en France et en Italie, alors qu'ils ont augmenté en Irlande, en Lettonie, aux Pays-Bas, en Slovaquie et en Suède.
La plus forte réduction du nombre de décès est enregistrée en Belgique, en République tchèque, au Danemark, en Hongrie et en Pologne, qui sont en passe d'atteindre l'objectif de réduire de 50 % le nombre de morts et de blessés graves sur les routes d'ici 2030, un objectif que peu d'États membres du bloc sont en mesure de réaliser.
Dans le bloc européen, la Suède et le Danemark restent les pays les plus sûrs en matière de sécurité routière, tandis que la Bulgarie et la Roumanie affichent les taux de mortalité les plus élevés, avec 82 et 81 décès par million d'habitants. La moyenne de l'UE s'élève à 46 décès par million d'habitants, l'Espagne étant en dessous de la moyenne, avec 36 décès mais avec des chiffres qui n'ont pratiquement pas changé depuis 2017.
