Les constructeurs automobiles chinois maintiennent leurs investissements en Europe malgré la guerre tarifaire

MADRID, le 11 juin (EUROPA PRESS) –

Les constructeurs automobiles chinois assurent qu'ils maintiendront leurs projets d'investissement en Europe malgré le fait que l'Union européenne (UE) approuve – comme prévu – dans les prochains jours des tarifs douaniers sur les importations de véhicules électriques du géant asiatique, à la suite de l'enquête sur les subventions publiques dont bénéficieraient les entreprises asiatiques.

« Les entreprises chinoises continueront à s'intégrer aux marchés locaux européens », a commenté le secrétaire général de la Chinese Passenger Car Association (CPCA), Cui Dongshu.

Bruxelles affirme que les constructeurs automobiles chinois bénéficient injustement de subventions publiques pour le développement de leurs entreprises et les accuse d'exposer le marché européen à une « offre excédentaire » de leur pays. Des accusations que Pékin nie catégoriquement, les qualifiant de « totalement infondées ».

EN ATTENDANT BRUXELLES

La decisión de la Comisión Europea sobre la aplicación o no de estas trabas comerciales a los vehículos procedentes del gigante asiático es inminente, se espera, de hecho, que se haga pública a lo largo de los próximos días tras la celebración de las elecciones europeas el la fin de semaine passée.

Par conséquent, le nombre de véhicules électriques chinois importés dans l'UE serait réduit d'un quart – quelque 125 000 voitures – si Bruxelles imposait un droit de douane de 20 %, selon les données présentées dans la dernière analyse de l'économie mondiale.

Pour le moment, des marques comme Porsche ou Mercedes-Benz s'avouent préoccupées par l'escalade des échanges commerciaux entre Bruxelles et Pékin qui pourrait finir par coûter aux entreprises chinoises près de 4 milliards d'euros dans leurs relations commerciales avec les pays du vieux continent.

Pour le moment, la Chine n’a officiellement annoncé aucune représailles, même si Pékin a indiqué qu’elle était prête à imposer des droits de douane allant jusqu’à 25 % sur les voitures importées équipées de moteurs de grosse cylindrée.

RALENTISSEMENT DES AFFAIRES

La réalité est que l’industrie automobile chinoise est aujourd’hui confrontée à un ralentissement du marché intérieur et à une baisse des exportations de véhicules à l’étranger en raison des confrontations commerciales ouvertes avec différents pays occidentaux.

Les exportations chinoises de véhicules électriques – hybrides purs et rechargeables – ont chuté de 4 % en mai par rapport aux données de l'année précédente et de plus de 18 points de pourcentage par rapport aux records du mois d'avril. Les exportations de ce type de voitures sur le total étaient inférieures à 25%, selon les données de la CPCA.

Les ventes nationales de véhicules ont chuté de 2,2% après une baisse de 5,8% en avril. « La croissance des exportations n'a pas répondu à nos attentes », a déclaré le représentant de l'association.