– JÉRÉMY BAUMERT
BRUXELLES, 20 octobre (EUROPA PRESS) –
Ce mardi, la séance plénière du Parlement européen a réclamé des billets « abordables » et des prix transparents pour apporter la grande vitesse aux Européens, tout en exigeant que des financements adéquats soient alloués à son développement dans le prochain budget de l'Union européenne post-2027, dans le but de promouvoir le transport ferroviaire et la cohésion territoriale non seulement entre les capitales mais aussi entre les régions périphériques de l'UE.
« Connecter les principales villes européennes à grande vitesse facilitera la transition de l'avion au train. C'est un élément clé pour réduire notre dépendance aux combustibles fossiles, créer des emplois de qualité et renforcer notre autonomie stratégique », a souligné dans un communiqué le rapporteur des recommandations adoptées par la session plénière du Parlement européen, l'eurodéputé Compromís, Vicent Marzà.
En outre, Marzà a prévenu que cela nécessitera également un plus grand « investissement », y compris à travers les soi-disant « obligations ferroviaires vertes », mais en garantissant que cela ne se fera pas « au détriment du soutien aux réseaux de banlieue et régionaux que les citoyens utilisent quotidiennement ».
Le rapport, adopté à Strasbourg (France) par 558 voix pour, 23 contre et 73 abstentions, considère qu'il est essentiel que les services ferroviaires dans l'Union soient « accessibles » et « abordables » afin de réduire les difficultés d'accès aux transports et de garantir l'égalité des chances de mobilité dans toute l'Union.
Il appelle également les opérateurs ferroviaires et les gouvernements à prendre des mesures pour proposer des billets à grande vitesse plus abordables, ainsi que des options de réduction et d'abonnement. Le rapport appelle également à plus de transparence dans les prix et souligne la proposition de la Commission sur les droits des passagers, qui facilite l'accès aux billets de train et facilite la comparaison des offres.
Concernant la cohésion territoriale, les députés défendent le haut débit qui relie non seulement les capitales européennes, mais aussi entre les principales villes de toutes les régions européennes et leurs pays voisins ; sinon avec des services directs, du moins via des connexions. Aux yeux du Parlement européen, cela permettrait de réduire les disparités territoriales et de renforcer la connectivité des régions périphériques et moins développées.
Enfin, le rapport préconise d'achever le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et d'identifier les tronçons en attente, les lignes abandonnées ou mal desservies et les liaisons transfrontalières à forte valeur ajoutée.
