- Les moyens par lesquels le commerce peut contribuer à un avenir plus vert et plus durable seront au centre du Forum public de l’OMC, du 12 au 15 septembre.
- Les sessions porteront sur la voie vers la décarbonisation des transports, les investissements dans les énergies vertes en Afrique et la promotion de l’inclusion des petits exploitants dans l’avancement du commerce vert.
- Pour les dernières nouvelles sur le commerce international et la durabilité, lisez Ordre du jour du forum et inscrivez-vous à la newsletter mensuelle Trade Sketchings sur LinkedIn ici.
Il y a d’abord eu la mondialisation. On a ensuite parlé de démondialisation. Allons-nous désormais vers une greenbalisation ?
« L’avenir du commerce est vert », déclare la directrice générale de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) : Ngozi Okonjo-Iweala. « Le commerce peut soutenir les efforts nationaux et internationaux visant à maintenir vivante l’ambition de limiter le réchauffement climatique à 1,5°C. »
Les moyens spécifiques par lesquels le commerce peut contribuer à un avenir plus vert et plus durable seront au centre des discussions. Forum public de l’OMC du 12 au 15 septembre.
Se déroulant au siège de l’OMC à Genève, en Suisse, le Forum public comprendra environ 90 sessions interactivesavec des sujets tels que la voie vers la décarbonisation des transports, les investissements dans les énergies vertes en Afrique et la promotion de l’inclusion des petits exploitants dans l’avancement du commerce vert.
Les évolutions du commerce international et de la durabilité sont bien couvertes par Ordre du jour du forum et la newsletter mensuelle Trade Sketchings du Forum sur LinkedIn, à laquelle vous pouvez vous inscrire ici.
Voici un aperçu de certains des faits marquants du commerce vert de cette année, pour vous mettre au courant en amont du Forum public de l’OMC.
Chaînes d’approvisionnement : la dimension sociale mérite davantage d’attention
Des efforts vers chaînes d’approvisionnement socialement durables ne sont pas seulement un impératif moral, mais également indispensables pour des raisons écologiques, juridiques et économiques.
Si l’électrification mondiale de l’industrie automobile soutiendra l’aspect environnemental de la durabilité, elle multipliera également massivement la demande de matières premières, augmentant ainsi la dépendance à l’égard des industries minières dont le bilan en matière de droits de l’homme est médiocre et d’autres problèmes environnementaux.
Garantir la durabilité sociale dans ces domaines soutient non seulement les droits de l’homme, mais tend également à conduire à des chaînes d’approvisionnement plus diversifiées et plus résilientes. Une évaluation et une transparence plus approfondies en matière de chaînes d’approvisionnement permettent également aux entreprises de prendre des décisions basées sur une analyse factuelle plus approfondie. Toutefois, les exigences de diligence raisonnable en matière de chaîne d’approvisionnement doivent être soigneusement mises en œuvre, pour éviter qu’elles ne deviennent un exercice de paperasse ayant peu d’impact.
Que signifie la course aux subventions vertes pour le commerce et le climat ?
Programmes de subventions vertesLes mesures de lutte contre le changement climatique, comme celles mises en place par les États-Unis et l’Union européenne, encouragent l’action climatique du secteur privé, mais elles risquent également de laisser de côté les économies en développement et émergentes. Ils pourraient également entraîner des tensions commerciales qui nuiraient aux chaînes d’approvisionnement des technologies vertes.
Les exigences de production locale de batteries et de voitures électriques ont été critiquées comme des pratiques commerciales restrictives qui violent les accords qui sous-tendent le système de libre-échange multilatéral.
Nous avons demandé à cinq experts de donner leur avis ce que signifient les subventions sous-jacentes à la loi américaine sur la réduction de l’inflation et au plan d’investissement du Green Deal de l’UE pour l’avenir du changement climatique et du commerce.
Cargos zéro émission : comment pourraient-ils fonctionner ?
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Les investissements directs étrangers doivent s’aligner sur les objectifs climatiques
Les pays en développement ont besoin de près de 6 000 milliards de dollars pour mettre en œuvre leurs engagements climatiques d’ici 2030. L’investissement direct étranger (IDE) a un rôle à jouer pour répondre à ces besoins – nous appelons cela « IDE climatique », c’est-à-dire des investissements alignés et favorables aux objectifs climatiques..
Toutefois, les flux d’IDE climatiques sont inférieurs à leur potentiel dans de nombreuses économies en développement. Cela peut être dû à diverses raisons, potentiellement liées aux préoccupations des investisseurs sans rapport avec le climat, ou spécifiques à un secteur où les projets sont à forte intensité de capital ou offrent des horizons de retour sur investissement à long terme.
Le Guide du Forum économique mondial pour faciliter les IDE climatiques suggère quatre catégories de mesures qui peuvent contribuer à changer cette situation.
Les flux d’IDE climatiques sont inférieurs à leur potentiel dans de nombreuses économies en développement. Image : Forum économique mondial
Mots à la mode sur le commerce : que sont le Friendshoring, le Nearshoring, la relocalisation et la délocalisation ?
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Découvrir
Que fait le Forum économique mondial en matière de facilitation des échanges ?
Le Alliance mondiale pour la facilitation des échanges est une collaboration d’organisations internationales, de gouvernements et d’entreprises dirigée par le Centre pour l’entreprise privée internationalele Chambre internationale du commerce et le Forum économique mondialen coopération avec Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit.
Il vise à aider les gouvernements des pays en développement et des pays les moins avancés à mettre en œuvre les principes de l’Organisation mondiale du commerce. Accord sur la facilitation des échanges en réunissant les gouvernements et les entreprises pour identifier les opportunités permettant de remédier aux retards et aux formalités administratives inutiles aux frontières.
Par exemple, en Colombie, l’Alliance a travaillé avec l’Institut national de surveillance des aliments et des drogues et avec des entreprises pour introduire un système de gestion des risques susceptible de faciliter le commerce tout en protégeant la santé publique, en réduisant de 30 % le taux moyen d’inspections physiques des aliments et des boissons et en garantissant 8,8 millions de dollars d’économies pour les importateurs au cours des 18 premiers mois d’exploitation.
Que font les ministres du Commerce pour lutter contre le changement climatique ?
UN La Coalition des ministres du Commerce sur le climat a été lancée lors de la réunion annuelle du Forum économique mondial à Davos cette année.
Il rassemble les ministres du Commerce de plus de 50 pays dans le but de renforcer la coopération internationale en matière de climat, de commerce et de développement durable.
Les coprésidents de la Coalition d’Europe, du Kenya, de Nouvelle-Zélande et d’Équateur nous ont expliqué ce que l’initiative prévoit de faire et comment elle espère y parvenir.
