MADRID, 9 mars (EUROPA PRESS) –
L’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a exhorté l’Union européenne (UE) à résoudre « l’impasse actuelle » sur la législation relative à l’interdiction de la vente de véhicules à combustion après 2035 et a souligné que l’industrie automobile européenne a besoin de « sécurité ». pouvoir planifier son avenir.
L’organisation a indiqué dans un communiqué être convaincue que « les objectifs climatiques nationaux et européens ne doivent pas être remis en cause », même si elle a fait remarquer que pour les atteindre, « l’ouverture technologique » reste « indispensable », en même temps qu’il est d’avis que l’Europe doit conserver son « agilité » pour s’adapter à « l’évolution des circonstances ».
En ce sens, les Vingt-sept ont reporté sans date l’approbation formelle de l’accord visant à interdire la commercialisation des véhicules à combustion -y compris les véhicules à essence, diesel et hybrides- à partir de 2035, vérifiant que les doutes exprimés par l’Allemagne et l’Italie pourraient mettre en question risque l’adoption de la nouvelle norme.
L’une des conditions demandées par l’Allemagne concerne la soumission par la Commission européenne d’une proposition accompagnant la nouvelle norme afin que les véhicules fonctionnant aux carburants synthétiques (« e-fuels ») puissent continuer à être commercialisés au-delà de 2035 dans l’UE.
« L’électrification de masse est un élément important de la solution dans laquelle nous avançons tous, mais ce n’est pas la panacée », a déclaré le président de l’ACEA et PDG du groupe Renault, Luca de Meo, qui a également estimé que « l’ennemi c’est fossile ». basée sur l’énergie, pas sur une technologie particulière. » « L’Europe est la seule à abandonner la neutralité technologique comme pilier de son cadre réglementaire », a-t-il ajouté.
Dans ce contexte, l’organisation a souligné que l’industrie automobile de l’UE est « sans équivoque et pleinement engagée » dans la lutte contre le changement climatique et a également souligné qu’elle « fait tout son possible » pour investir massivement dans l’électrification, développer une chaîne de valeur, économiser emplois et aider l’UE à « rester compétitive ».
« L’ACEA exhorte également les décideurs politiques à établir les conditions-cadres essentielles à une adoption forte et rapide par le marché des voitures et des camionnettes à zéro émission. Celles-ci incluent l’accès aux matières premières nécessaires et à un réseau dense d’infrastructures de recharge et de ravitaillement », a ajouté le entité.
