MADRID, le 27 juin (EUROPA PRESS) –
La Chine admet travailler pour trouver, conjointement avec l'Union européenne (UE), une solution aux tarifs douaniers que Bruxelles appliquera à partir du 4 juillet à l'importation de véhicules électriques du géant asiatique.
Le ministère chinois du Commerce souhaite parvenir à un pacte « mutuellement acceptable », comme l'a affirmé ce jeudi dans le cadre des pourparlers préliminaires menés par les autorités des deux blocs.
Plus précisément, Pékin souhaite que l'UE abandonne complètement ses projets d'imposer des restrictions commerciales, même si Bruxelles, pour sa part et selon les médias officiels, cherche à ce que la Chine participe à des négociations techniques pour « s'attaquer aux subventions néfastes pour l'industrie automobile européenne ».
« Actuellement, les équipes de travail des deux parties sont en communication étroite et intensifient leurs consultations », a déclaré jeudi soir le porte-parole du ministère du Commerce, He Yadong.
Dans le même temps, il a ajouté lors d'une conférence de presse que l'on s'attend à ce que l'Union européenne et la Chine finissent par travailler dans la « même direction » pour parvenir à une solution « mutuellement acceptable » afin d'éviter l'escalade des frictions commerciales qui affectent négativement l'économie. et les relations commerciales entre blocs ».
De même, le ministère du Commerce a confirmé la réception et l'examen des documents présentés par l'industrie chinoise pour contester les décisions tarifaires européennes.
BRUXELLES MATIZA
Pour l'instant, les entreprises concernées par les tarifs provisoires que la Commission européenne veut imposer au secteur des automobiles électriques à batterie ont obtenu une légère réduction des taux qui devraient être appliqués aux importations chinoises.
« Cette décision est une conséquence de l'analyse des observations faites par les entreprises sur les tarifs provisoires divulgués précédemment, qui ont donné lieu à de légers réajustements des niveaux de droits recommandés », a expliqué mercredi à Europa Press le porte-parole commercial de l'exécutif communautaire. , Olof Gill.
Concrètement, la Commission prévoyait d'imposer des tarifs de 17,4 % sur BYD, 20 % sur Geely et 38,1 % sur SAIC, chiffres qui ont été légèrement réduits après l'examen des sociétés à 19,9 % dans le cas de Geely et 37,6 %. pour SAIC.
Les tarifs auxquels seront confrontés les fabricants qui ont coopéré avec les services communautaires au cours de l'enquête ont également été réajustés de 21% à 20,8%, tandis que les autres fabricants qui n'ont pas collaboré seront soumis au pourcentage le plus élevé, qui passe de 38,1% à 37,6%. %.
