S’assure que tous les éléments peuvent être mis à la disposition du juge sur demande
SANTIAGO DE COMPOSTELA, 9 août (EUROPE PRESS) –
La Commission européenne (CE) a entériné la poursuite de la procédure d’infraction contre l’Espagne pour manquement à la sécurité ferroviaire à la suite de l’accident ferroviaire d’Angrois en 2013 -qui a fait 80 morts à Santiago-, de sorte qu' »il ne sera pas fermé à moins que les autorités espagnoles ne traitent efficacement les problèmes soulevés, et seulement après que l’Agence ferroviaire européenne ait vérifié que les progrès signalés par l’Espagne sont réels. » Ainsi, « ce processus ne se conclura pas avant la fin de 2022 ».
C’est ce qu’a rapporté le directeur de la direction générale de la mobilité et des transports de la Commission européenne, Kristian Schmidt, en réponse à la plateforme des victimes d’Alvia 04155, après la réunion tenue le 13 juillet avec une représentation dirigée par le porte-parole de la plateforme, Jesús Domínguez, qui était présent avec la porte-parole du BNG en Europe, Ana Miranda.
Cependant, la Commission européenne informe qu’elle déposera la plainte concernant un cas individuel d’application incorrecte du droit de l’UE, car elle considère que, « en ce qui concerne les enquêtes futures, les mesures de 2016 ont corrigé le problème ». Sur cette décision, il accorde un délai de quatre semaines aux victimes pour présenter leurs allégations.
Et c’est que la CE soutient que « les autorités espagnoles n’ont pas mené d’enquête totalement indépendante sur ledit accident ». « Cependant, il faut tenir compte du fait que, depuis l’introduction en 2016 de nouvelles mesures législatives et administratives visant à renforcer l’indépendance, les ressources et les pouvoirs de l’organisme d’enquête espagnol, le CIAF, cet organisme est totalement indépendant. En tant qu’organisme indépendant, le CIAF n’a aucune obligation de rouvrir l’enquête, sauf sur ordre d’un organe judiciaire espagnol », explique Schmidt.
À cela, il ajoute qu’il y a « une affaire en cours devant un organe judiciaire espagnol, et tous les éléments pertinents de l’affaire, y compris le rapport de l’Agence, peuvent être mis à la disposition du juge national sur demande ».
Récemment, la Cour supérieure de justice de Madrid a partiellement accueilli le recours contentieux-administratif déposé par la Plateforme des victimes Alvia 04155 et a ordonné à la Commission d’enquête sur les accidents ferroviaires (CIAF) de se réunir pour analyser et répondre à la demande de nouvelle enquête sur l’incident de dont 80 personnes sont mortes.
AUDIT
Lors de la réunion tenue en juillet, la plateforme victime Alvia 04155 avait indiqué que la Commission européenne les informait qu’il y aurait un audit avant la fin de l’année sur la procédure d’infraction ouverte contre l’Espagne pour non-respect de la réglementation européenne sécurité ferroviaire, un dossier que cette association lie à l’absence d’enquête sur l’accident de train de l’Angrois, dans lequel 80 personnes sont mortes.
En 2019, la Commission européenne a ouvert un dossier de sanction contre l’Espagne, estimant que ses procédures de contrôle de la sécurité ferroviaire « ne répondent pas aux exigences » requises par la réglementation communautaire.
