MADRID, 31 août (EUROPA PRESS) –
La directrice générale de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), Sigrid de Vries, a demandé à l’Union européenne (UE) une stratégie industrielle solide, qui « s’éloigne du protectionnisme et de la naïveté » tout en créant les conditions d’une activité économique durable, avec le but de faire du Vieux Continent un rival des « dragons chinois ».
Dans une lettre publiée par Acea et recueillie par Europa Press, de Vries a assuré que l’Europe manquait d’une approche « solide et cohérente » face à la concurrence étrangère de plus en plus rude, et met particulièrement l’accent sur la Chine, dont il dit que « ce n’est pas le cas ». secret » qu’il représente un défi pour l’industrie automobile européenne en raison du soutien financier public de son gouvernement.
En ce sens, la différence entre la Chine et l’Europe, selon de Vries, réside dans l’approche holistique de la politique industrielle visant à mettre en œuvre une stratégie qui va de l’exploitation minière, du raffinage et de la fabrication aux réseaux de recharge, en passant par une énergie bon marché, des incitations à l’achat et au recyclage dans l’ensemble du pays. cycle de vie.
En outre, il a mis en avant les législations de la Chine et des États-Unis, comme l’Inflation Reduction Act (IRA), tandis qu’en Europe, une approche « plus progressive » a été choisie, dans laquelle ont été fixés d’abord les objectifs et les conditions essentielles pour sa mise en œuvre « tardivement ou insuffisamment », comme dans le cas du Règlement sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR).
Le directeur général d’Acea a expliqué que l’UE s’améliore à différents points de la chaîne de valeur « en raison de pressions extérieures » et a mis en avant la loi sur les matières premières critiques et la loi sur l’industrie nette zéro.
« Même si ces initiatives ont du mérite, elles restent fragmentaires et expriment largement des aspirations », a noté de Vries. « Une politique véritablement stratégique doit relever les défis de manière plus cohérente pour être à la hauteur des efforts déployés dans d’autres régions. »
ÊTRE MOINS DÉPENDANT ET ENTRETENIR DES RELATIONS D’AFFAIRES
Il est donc important de trouver une « approche équilibrée » ainsi que de trouver un moyen de devenir moins dépendant des autres pays tout en maintenant des relations commerciales « aussi ouvertes, solidaires et équitables que possible ».
En ce sens, il a donné l’exemple des restrictions chinoises sur le germanium et le gallium, qui sont des matériaux clés pour la fabrication des puces électroniques et qui sont la preuve de ce qui peut arriver à l’UE si elle ne trouve pas le moyen de réduire sa dépendance.
Concernant les relations commerciales, il a assuré que l’ouverture du marché chinois a apporté des « récompenses importantes » pour de nombreux fabricants européens et continuera à le faire « malgré la concurrence ».
Ainsi, de Vries a souligné que ce qui « est en jeu » est la compétitivité de l’Europe en tant que foyer naturel des industries manufacturières, affectées par les efforts massifs des autres continents.
Il a néanmoins souligné que la vente de véhicules électriques ne représente que 13 % du marché de l’UE et que, par conséquent, l’électrification « en est encore à ses balbutiements », tout en soulignant que les marques européennes entretiennent une longue relation avec leurs clients dans le monde entier et un héritage fort.
