– ENGAGEMENTS
VALENCE, le 22 mai. (EUROPA PRESS) –
Ce vendredi, le groupe municipal Compromís de la Mairie de Valence a publié des données sur la pollution atmosphérique et sonore dans la ville et a signalé que neuf capteurs sur dix installés au niveau des rues lors de la précédente législature dépassent les limites légales fixées par l'Union européenne pour le dioxyde d'azote (NO2), lié au trafic routier.
Le porte-parole de Compromís, Papi Robles, et le conseiller Giuseppe Grezzi ont accusé l'équipe du gouvernement municipal et la maire de València, María José Catalá, d'avoir « caché » les données fournies par les capteurs installés lors du précédent mandat de la coalition valencienne avec le PSPV.
Lors d'une conférence de presse tenue ce vendredi, Papi Robles a défendu le « droit à la santé et aussi à l'accès à l'information sur l'air que nous respirons, les niveaux de bruit que nous supportons et la qualité de l'eau que nous buvons ».
Concrètement, Compromís a déclaré que lors de la dernière législature, des capteurs « au niveau de la rue » intégrés aux parcomètres ont été installés pour mesurer les polluants tels que les particules NO2, les particules PM2,5 et le bruit ambiant dans différentes parties de la ville.
Ce système s'ajoute au réseau de stations ajustées pour répondre aux calculs établis par l'UE pour mesurer des valeurs éloignées des sources directes de pollution. L'objectif, a expliqué Grezzi, était de « connaître la qualité de l'air que les gens respirent au niveau de la rue, là où ils vivent, marchent ou étudient ».
La coalition a critiqué le fait que l'actuel gouvernement municipal de PP et Vox ne rende pas publiques les données de ces capteurs installés et que, lorsque Compromís les a formellement demandés, ils ont livré plus de 25 millions de lignes distribuées dans différents documents. « Il y a deux manières de désinformer : ne pas donner accès à l'information et se noyer dans des lignes et des lignes d'informations pour ne parvenir à aucune conclusion », a commenté Robles.
« Même ainsi, nous avons travaillé sur toute cette information, nous l'avons géolocalisée et nous l'avons cartographiée pour rendre publique une réalité que le gouvernement voulait cacher », a dénoncé Robles.
« SITUATION CRITIQUE »
Compromís a préparé une carte interactive avec ces données, accessible aux citoyens, qui montre que 30 des 33 capteurs calibrés dépassent 50 microgrammes par mètre cube de NO2, au-dessus de la limite légale européenne de 40 microgrammes par mètre cube.
« Neuf capteurs sur dix dépassent la limite fixée par l'UE, nous sommes dans une situation critique », ont prévenu les conseillers, avant de préciser que parmi les points avec les pires relevés figurent la rue Bailén, l'avenue Pío XII et la rue Jerónimo Muñoz.
Concernant les particules PM2,5, considérées comme particulièrement nocives pour la santé en raison de leur capacité à pénétrer dans les poumons et le système cardiovasculaire, la moitié des capteurs analysés enregistrent des valeurs supérieures à 35 microgrammes par mètre cube, au-dessus du seuil légal européen de 25 microgrammes par mètre cube. Les données les plus élevées se trouvent sur l’Avenida del Professor López Piñero, Joaquín Costa et la Calle Brasil.
En termes de bruit, Compromís a averti que trois capteurs sur quatre enregistrent régulièrement des niveaux supérieurs à 75 décibels, valeurs qui, selon l'Organisation mondiale de la santé, ont des effets sur la santé et obligent les administrations à agir. Sur les 42 capteurs, neuf seulement se situent en dessous des limites établies. Les mesures les plus élevées correspondent à l'avenue Pío XII, à la rue Jesús et à l'avenue Tres Cruces.
« Ce sont ces chiffres qu'ils tentent de cacher », avec lesquels « il est très clair que la carte que nous avons de la qualité environnementale dans la ville de Valence est un désastre » et qu' »ils mettent sur la table pourquoi il faut mettre en place des mesures strictes qu'ils ne veulent pas mettre en place », ont dénoncé les responsables de Compromís.
Compromís a souligné que les données coïncident également avec la perception des citoyens recueillie par le Baromètre municipal de la Mairie. Des quartiers comme Algirós, Pla del Real, Campanar et l'Eixample ont les pires taux de satisfaction en matière de gestion de la circulation et du bruit, et l'Eixample se distingue comme le quartier où la plupart des habitants identifient spontanément la pollution comme l'un des principaux problèmes de leur quartier.
« Si cette information avait été publique dès le début, le débat sur la zone à faibles émissions serait sûrement très différent aujourd'hui », a déclaré Grezzi, qui a accusé le gouvernement municipal de « cacher une réalité inconfortable alors que le trafic augmente et que la qualité environnementale de la ville se détériore ».
Grezzi et Robles ont exigé la publication immédiate et en temps réel de toutes les données des capteurs ; des plans spécifiques pour réduire la circulation dans les rues les plus polluées ; et un plan municipal pour s'adapter à la nouvelle directive européenne sur la qualité de l'air, qui renforcera les limites légales à partir de 2030.
Si la ville ne s'adapte pas à cette directive européenne, « nous nous retrouverons avec des sanctions et des pertes de subventions comme dans la zone à faibles émissions », a prévenu Robles, avant de reprocher à Catalá de « préférer garder son fauteuil de maire main dans la main avec Vox plutôt que de résoudre les problèmes de la ville de Valence ».
