« C’est un triomphe de la concurrence loyale »

MADRID, le 10 mai. (PRESSE EUROPÉENNE) –

Ryanair a salué la décision de la Cour générale de justice de l’Union européenne d’annuler le plan de sauvetage allemand de 6 000 millions d’euros pour Lufthansa pendant la pandémie de Covid-19 qui a été approuvé par la Commission européenne.

« L’intervention de la Cour est un triomphe pour la concurrence loyale et les consommateurs de toute l’UE », a célébré la compagnie aérienne irlandaise dans un communiqué.

Selon Ryanair, l’approbation par la Commission européenne de l’aide allemande à la recapitalisation de Lufthansa était contraire aux principes fondamentaux du droit de l’Union européenne.

« Les arrêts rendus aujourd’hui confirment que la Commission doit agir en tant que gardienne de conditions équitables dans le transport aérien et ne peut pas approuver des aides d’État discriminatoires sous la pression politique des gouvernements nationaux », a-t-il souligné.

Des compagnies aériennes telles que Ryanair elle-même et Condor se sont adressées à la justice européenne pour faire appel de la décision de la Commission européenne à l’époque, estimant que la décision ne tenait pas compte des exigences et des exigences fixées par le cadre temporaire lui-même pour les aides d’État.

Dans son arrêt de ce jour, devant lequel un recours est possible, la justice européenne prévient que les services communautaires ont commis « diverses erreurs » lors de l’analyse du dossier, par exemple en concluant que l’entreprise ne pouvait pas à ce moment-là se financer sur les marchés pour subvenir à ses besoins. ou en n’exigeant pas que la recapitalisation inclue un mécanisme pour inciter Lufthansa à racheter la participation de l’État le plus rapidement possible.

La Cour basée à Luxembourg considère également comme une erreur que l’exécutif communautaire a nié dans son analyse que la compagnie aérienne disposait d’un pouvoir de marché significatif dans certains aéroports et a accepté certains engagements qui ne garantissaient pas la protection d’une concurrence effective sur le marché.

CONCURRENCE SUR UNE BASE ÉGALE

En outre, la compagnie aérienne a critiqué le fait que plus de 40 000 millions d’euros de subventions publiques « discriminatoires » aient été accordées aux transporteurs nationaux de l’UE pendant la pandémie.

En ce sens, il préconise que la sortie de l’Europe de la crise du Covid-19 avec un marché unique fonctionnel dépende de « la possibilité pour les compagnies aériennes de se faire concurrence sur un pied d’égalité ».

« Une concurrence non faussée élimine l’inefficacité et profite aux consommateurs grâce à des tarifs bas et au choix, tandis que des subventions injustifiées, au contraire, encouragent l’inefficacité et nuiront aux consommateurs pendant des décennies », a-t-il déclaré dans le communiqué.

UNE AFFAIRE QUI remontE À 2020

L’affaire remonte à juin 2020, lorsque Berlin a notifié à la Commission européenne une aide publique d’un montant de 6 000 millions d’euros pour recapitaliser Deutsche Lufthansa AG, la maison mère de la compagnie aérienne, dans le but de rétablir la situation de liquidité des sociétés du groupe dans le contexte exceptionnel de la pandémie.

L’aide était composée de trois parties : une participation au capital d’environ 300 millions d’euros, une participation sans droit de vote non convertible en actions d’environ 4 700 millions d’euros et une participation sans droit de vote de 1 000 millions d’euros présentant les caractéristiques d’une obligation convertible.

Bruxelles a conclu – sans ouvrir la procédure d’examen de l’opération – que le plan était compatible avec le cadre temporaire des aides d’État adopté pour assouplir les règles de l’UE pendant la pandémie afin de soutenir l’économie pendant la crise du coronavirus.