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MADRID, 25 novembre (EUROPA PRESS) –
BYD a consolidé en Europe des ventes de véhicules supérieures à celles de Tesla pour le quatrième mois consécutif, après avoir ajouté 13 350 immatriculations en octobre, ce qui équivaut à presque quadrupler le nombre de véhicules immatriculés (+195%) par la firme chinoise dans les 27 États membres de l'UE par rapport au même mois de l'année précédente.
Le constructeur automobile asiatique a accumulé une augmentation de 240% du nombre d'immatriculations immatriculées dans l'Union européenne jusqu'au dixième mois de l'année par rapport à la même période de l'année précédente, après avoir ajouté un total de 94.216 unités, ce qui représente plus du triple des 27.741 véhicules immatriculés au cours des neuf premiers mois de 2024.
Ces chiffres permettent à la marque d'ajouter désormais une part de marché de 1% sur le marché automobile européen entre janvier et octobre et de 4% sur le marché des modèles électrifiés (électriques + hybrides rechargeables).
TESLA VEND DÉJÀ 40% DE MOINS QU’EN 2024
De l'autre côté, selon les données publiées ce mardi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), Tesla a réduit ses opérations dans l'Union européenne de près de moitié (-48%) avec 5 647 immatriculations en octobre contre 10 867 le même mois de l'année précédente, étant la marque automobile qui a enregistré les pires résultats le mois dernier.
Ces données, ainsi que celles accumulées jusqu'en octobre, font passer sa part de marché de 2,2% jusqu'en octobre de l'année dernière à 1,3% actuellement.
Concrètement, bien qu'il reste supérieur à BYD dans les ventes totales (117 000 modèles), ses immatriculations diminuent de 40 % par rapport au cumulé jusqu'en octobre 2024.
LES MARQUES CHINOISES SE DONNENT UNE PLACE EN EUROPE
La croissance des marques chinoises en Europe ne se limite pas à BYD, puisque SAIC Motor, propriétaire de la marque MG, continue également de croître ses ventes sur le continent.
Le groupe chinois a augmenté ses ventes de 56% au mois d'octobre, avec 18 847 unités entre ses modèles à combustion et électrifiés, et au total jusqu'en octobre, il a augmenté de 39% avec 173 910 entrées, plus que d'autres groupes asiatiques présents sur le continent depuis des décennies comme Nissan (165 506), Suzuki (127 609) ou Mazda (95 218).
Parallèlement, dans le cas des marques européennes, le groupe Volkswagen a été une fois de plus leader des ventes pour le mois d'octobre avec 105.408 unités, (+5,9%), ce qui le porte à 2,47 millions d'unités depuis le début de cette année au sein de l'Union européenne (+5,1%).
Au sein du groupe, la marque espagnole Cupra représente la meilleure croissance enregistrée en octobre (+22,3%) avec 20.751 opérations et est également la marque qui croît le plus au total avec 207.109 livraisons, soit 39% de plus en termes interannuels.
La deuxième place revient toujours à Stellantis, qui a augmenté ses immatriculations de 6,6% au mois d'octobre, avec 139 709 unités. Cependant, le groupe qui comprend des marques comme Peugeot, Citroën, Fiat ou Alfa Romeo, entre autres, a chuté de 6% en chiffre annuel cumulé avec 1,4 million de livraisons.
Renault, en troisième position, est le groupe qui a connu la plus forte croissance parmi les entreprises européennes en octobre, avec une augmentation de 10 % de ses opérations, pour atteindre 103 408 unités. De même, entre les mois de janvier et octobre, c'est celui qui croît le plus parmi les grands constructeurs européens (+7%) avec un million d'unités au sein de l'Union européenne entre ses marques Renault, Dacia (439 953 entrées, +5,9% sur un an) et Alpine (6 610 unités et une croissance de 121%).
