BRUXELLES, 23 octobre (EUROPA PRESS) –
Le commissaire aux Transports, Apostolos Tzitzikostas, a défendu jeudi que l'Union européenne mette fin au système de changement d'heure semestriel en raison des « complications inutiles » qu'il génère dans la société et l'économie du bloc, pour lequel il a indiqué que ses services procédaient à une analyse détaillée des implications « juridiques et pratiques » qu'aurait la réforme du changement d'heure saisonnier observée dans l'Union depuis les années soixante-dix.
« Les citoyens européens veulent que nous agissions et mon objectif est d'aller de l'avant. Le moment est venu de mettre enfin un terme aux changements d'heure saisonniers qui surviennent chaque année », a déclaré Tzitzikostas lors d'un débat sur la question organisé en session plénière du Parlement européen à Strasbourg, en France.
Quelques jours avant le traditionnel changement d'heure d'hiver, l'homme politique conservateur a défendu que le fait d'avancer ou de reculer l'horloge d'une heure est un système « qui affecte tout le monde, frustre la majorité et même nuit aux gens », car il a affirmé que des preuves scientifiques montrent comment cela altère l'horloge biologique, affectant l'humeur et l'énergie des citoyens, tout en « réduisant la productivité ».
Le commissaire a admis qu'il y avait encore du travail à faire car la question n'a pas encore donné naissance à une « position unie » au sein des Vingt-Sept, mais il a dit qu'il « célébrait » l'initiative du gouvernement de Pedro Sánchez de réactiver le débat – en demandant qu'un point d'information soit inclus dans la réunion des ministres de l'énergie de l'UE la semaine dernière -, tout en précisant qu'il y a déjà « de nombreux pays » qui apportent leur soutien.
La Commission européenne a déjà proposé une réforme en 2018 pour mettre fin au changement semestriel qui laissait à chaque pays libre de décider s'il souhaite rendre permanent le changement d'été ou d'hiver. L'initiative de l'Exécutif dirigé par Jean-Claude Juncker n'a pas prospéré malgré le soutien du Parlement européen, car le manque d'évaluations d'impact et la peur de la fragmentation du temps ont empêché les gouvernements d'atteindre la majorité qualifiée nécessaire pour adopter la réforme.
Le commissaire aux Transports, responsable du dossier, a rappelé que le semestre dernier, on avait tenté de reprendre le débat au Conseil (gouvernements) au niveau technique, sans aucun progrès, mais que cela avait aidé ses services à lancer une étude détaillée de ce que seraient les « implications juridiques et pratiques » afin de pouvoir entreprendre avec les États membres une « analyse approfondie » qui permettrait de prendre une décision.
Tzitzikostas n'a pas proposé de calendrier quant à la date à laquelle il attend les résultats du rapport ou pour négocier la réforme, mais a plutôt promis de le présenter « dès qu'ils seront disponibles » et a insisté sur le fait qu' »il est temps » de prendre des décisions. « La Commission est prête à soutenir un compromis juste et pragmatique entre les Etats membres », a insisté le conservateur grec, qui s'est engagé à lutter aux côtés du Parlement européen « jusqu'à ce que nous arrêtions enfin de changer les horloges en Europe ».
« La Commission est pleinement engagée à collaborer main dans la main avec le Parlement et le Conseil pour proposer des solutions pragmatiques et opportunes qui profitent à tous les Européens », a souligné le commissaire, qui a averti que les dirigeants de l'UE ont « la possibilité et la responsabilité » d'aborder la réforme nécessaire pour « abolir » le changement d'heure saisonnier.
Ainsi, Tzitzikostas a assuré que la réactivation de ce dossier est une opportunité que l'Union doit saisir pour « montrer aux Européens qu'ils sont écoutés, notamment sur les questions qui touchent réellement la vie quotidienne des citoyens ». « C'est exactement ce que les gens attendent de leurs élus, qu'ils fassent une différence réelle et tangible dans leur vie quotidienne », a-t-il souligné, après avoir entendu que la grande majorité des députés européens ayant participé au débat soutenaient la fin du système biennal.
