- La Suisse construit un réseau souterrain pour le transport de marchandises qui devrait être opérationnel d’ici 2031. Les nacelles souterraines pour le fret atténuent les embouteillages du trafic de surface, réduisent les émissions et contribuent à garantir des délais de livraison cohérents. À mesure que la population augmente, le transport des personnes et des marchandises doit s’améliorer en tandem et le L’avenir de la mobilité est un élément clé du travail du Forum économique mondial.
Le groupe de punk rock britannique The Jam parlait de « passer à la clandestinité » en 1980 et, près d’une décennie auparavant, les personnages fictifs de la télévision pour enfants, The Wombles, créaient un réseau souterrain pour collecter et recycler les déchets humains sous la commune de Wimbledon, à Londres. dans le monde, l’idée d’entrer dans la clandestinité revient une fois de plus à l’ordre du jour. Bon nombre de nos défis de développement économique et social les plus urgents sont liés aux transports, qui représentent environ 64 % de la consommation mondiale de pétrole, 27 % de toute la consommation d’énergie et 23 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone liées à l’énergie, selon le rapport. Institut international du développement durable. Le l’avenir de la mobilité et des transports est un élément clé du travail du Forum économique mondial visant à aider les entreprises et les décideurs politiques à développer des pratiques plus intelligentes, plus propres et plus inclusives. En Suisse, une entreprise appelée Cargo Sous Terrain construit un vaste réseau souterrain de tunnels pour les pods autonomes destinés au transport de marchandises à travers le pays. Le système de fret souterrain a une date cible de 2031 et réduirait la dépendance aux camions.
La population de la planète augmente et les besoins en logistique augmentent parallèlement, les réseaux de transport étant poussés jusqu’à leurs limites. Passer sous terre pourrait alléger la pression sur nos espaces verts et contribuer à réduire les émissions. L’activité mondiale des transports est devrait doubler d’ici 2050et cela augmentera les émissions à moins que de sérieux plans de décarbonisation ne soient mis en place.
Que fait le Forum pour aider les villes à atteindre un avenir sans carbone ?
Dans le cadre d’une étape majeure, neuf villes et plus de 70 organisations dans 10 secteurs différents se sont réunies pour donner une nouvelle dynamique à une nouvelle initiative pluriannuelle : Villes nettes zéro carbone.Avec le Forum, ils ont créé une vision pour l’avenir et a lancé un nouveau cadre pour aider les villes à repenser les écosystèmes urbains, en veillant à ce qu’ils soient plus verts, efficaces, résilients, circulaires et plus équitables.
Image : Systèmes énergétiques intégrés dans les villes (Source : Villes nettes à zéro carbone : une approche intégrée, 2021, Forum économique mondial)
Des décideurs politiques aux entreprises, en passant par les administrateurs municipaux, la société civile et le secteur financier, le Forum économique mondial réunit un large éventail de parties prenantes qui ont un rôle à jouer si les villes mondiales ont une chance d’atteindre l’objectif de zéro carbone net d’ici 2030. peuvent rejoindre l’approche intégrée visant à contribuer à façonner les écosystèmes urbains pour qu’ils deviennent zéro carbone en rejoignant une plateforme du Forum. Apprenez-en davantage dans notre histoire d’impact.
Dans le même temps, il existe une demande croissante pour déplacer des marchandises d’un endroit à un autre et beaucoup d’entre nous s’attendent désormais à une livraison rapide des articles à notre domicile. Le secteur mondial de la logistique représentait un marché d’environ 10 400 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 14 100 milliards de dollars d’ici 2028, selon Statiste.
Le milliardaire Elon Musk était inspiré lancer La société ennuyeuse, une entreprise d’infrastructures et de construction de tunnels, fin 2016 après s’être retrouvée coincée dans les embouteillages et pensant que passer sous terre pourrait gagner du temps et réduire les émissions. « Pour résoudre le problème du trafic destructeur d’âme, les routes doivent passer en 3D, ce qui signifie soit des voitures volantes, soit des tunnels », indique le site Internet de Boring Company. « Contrairement aux voitures volantes, les tunnels sont résistants aux intempéries, hors de vue et
ne vous tombera pas sur la tête.
