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MADRID, 21 octobre (EUROPA PRESS) –
Le PDG de Mercedes-Benz Group AG, Ola Källenius, a averti mercredi que l'initiative de l'Union européenne (UE) visant à protéger son industrie automobile risquait d'augmenter encore les coûts et de créer des distorsions dans les chaînes d'approvisionnement mondiales.
« Une voiture moderne contient des milliers de composants provenant des quatre coins du monde pour maximiser l'efficacité. L'ajout de restrictions rendrait la production plus coûteuse, même si elles améliorent la résilience », a déclaré Källenius mercredi lors du Dialogue mondial de Berlin.
La semaine dernière, l'UE a avancé ses projets visant à promouvoir la production de voitures « fabriquées en Europe ». Le nouvel ensemble de réglementations en débat vise à garantir des conditions de concurrence équitables pour les constructeurs automobiles tels que le groupe Volkswagen et le groupe Renault. Cependant, l’accord potentiel risque également de désavantager les partenaires commerciaux tels que le Japon et la Corée du Sud.
L'avertissement prend d'autant plus de poids que Källenius occupe également le poste de président de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Leurs commentaires soulignent qu’ils souhaitent que Bruxelles les défende contre les importations injustement subventionnées, sans imposer de règles sur le contenu local ni de restrictions sur la chaîne d’approvisionnement qui rendent la production européenne plus chère.
Ainsi, il a souligné que l'Europe ne peut pas devenir « une île » qui cesserait de faire des affaires avec des partenaires importants tels que les États-Unis, la Chine, le Japon, la Corée du Sud et l'Inde.
Dans ce contexte, le PDG de Mercedes a également exhorté l'UE à poursuivre davantage d'accords commerciaux, saluant les efforts visant à conclure un accord longtemps retardé avec l'Amérique du Sud et à faire progresser les négociations avec l'Inde et d'autres partenaires. Dans le même temps, l’Europe ne devrait pas faire preuve de naïveté face au retour du protectionnisme après des décennies au cours desquelles la mondialisation n’a pratiquement pas été contestée, a-t-il déclaré.
