– Marcos Moreno – Europa Press
MADRID, 11 septembre (EUROPA PRESS) –
Les arrivées irrégulières jusqu'à présent cette année (jusqu'en août 2026) ont diminué dans toute l'Union européenne, sauf dans le détroit, où elles ont augmenté de 34 % après avoir enregistré 15 909 entrées en Espagne, selon les données préliminaires collectées par Frontex.
Frontex n'inclut pas dans ses chiffres l'exode massif de personnes du Maroc vers Ceuta à la fin du mois de juillet et souligne qu'il est « peu probable » qu'un total définitif puisse être établi, puisque « la majorité de ceux qui ont traversé la frontière sont rentrés au Maroc sans s'être enregistrés ».
Le nombre de passages irréguliers des frontières vers l'Union européenne a continué de diminuer au cours des huit premiers mois de 2026, avec une réduction de 35 % par rapport à la même période de l'année dernière. Depuis le début de l'année, près de 75 000 passages frontaliers ont été enregistrés.
Rien qu'en août, quelque 10 700 passages frontaliers ont été détectés, soit 38 % de moins qu'en août 2025, malgré le fait que les mois d'été sont généralement les plus fréquentés.
Cette période couvre également le premier été complet du Pacte européen sur la migration et l'asile, qui introduit un processus de contrôle unique et standardisé aux frontières extérieures de l'UE.
Le nombre total d’arrivées irrégulières continue de diminuer, mais le coût humain reste élevé. Selon l’Organisation internationale pour les migrations, plus de 1 800 personnes ont perdu la vie en Méditerranée cette année.
La Méditerranée occidentale est la seule route majeure à connaître une augmentation, avec environ 15 900 détections, soit 34 % de plus que l'année précédente. L'Algérie reste le principal pays de départ, avec les îles Baléares et la péninsule ibérique comme principales destinations.
La pression s'est accentuée en juillet, lorsque la route a atteint son niveau mensuel le plus élevé depuis trois ans, avant de s'atténuer à nouveau en août. Cette augmentation reflète un changement dans les routes de contrebande, car des contrôles plus stricts au Maroc et sur les routes voisines en Afrique de l'Ouest et en Méditerranée centrale ont incité à davantage de départs vers les côtes algériennes.
La Méditerranée orientale a été la route la plus fréquentée au cours des huit premiers mois de l'année, avec plus de 24.200 traversées enregistrées, ce qui représente une baisse de 25% par rapport à la même période de l'année précédente. Le corridor entre la Libye et la Crète était le plus fréquenté de l’itinéraire dans son ensemble.
En juillet, la frontière terrestre avec la Turquie est devenue le tronçon le plus fréquenté, devant les îles de la mer Égée. En août, environ 30 000 passages ont été détectés. Les principales nationalités détectées sur la route étaient afghanes, soudanaises et bangladaises.
La Méditerranée centrale a enregistré environ 19 400 arrivées, soit 55 % de moins qu'à la même période l'année dernière et la deuxième plus forte baisse de toutes les routes. La Libye reste le principal centre de départ, concentrant près des deux tiers des arrivées sur cette route, devant les corridors algérien et tunisien.
Les opérations de contrôle, les campagnes de détention et les retours menés par les autorités en Libye et en Tunisie ont réduit les départs. Les principales nationalités détectées étaient les Bangladais, les Somaliens et les Algériens.
La route d'Afrique de l'Ouest a enregistré environ 5 100 détections, soit la plus forte baisse de toutes les routes, à 58 %. Les mesures préventives mises en œuvre par la Mauritanie, et plus récemment par le Sénégal en coopération avec l'Espagne et l'UE, ont considérablement réduit les départs.
Toutefois, le flux reste volatile. Il y a eu une augmentation saisonnière marquée en juillet, avec une proportion croissante de navires partant de Gambie, du Sénégal et même de Guinée-Bissau, « exposant les gens à des voyages plus longs et plus dangereux vers les îles Canaries ».
Les tentatives de départ vers le Royaume-Uni via la Manche, qui incluent à la fois ceux qui sont arrivés dans le pays et ceux qui ont été empêchés de partir, ont diminué de 43 %, pour atteindre environ 26 600.
Les traversées sont restées nombreuses tout au long de l’été et les réseaux de contrebande se sont de plus en plus appuyés sur des navires surchargés ; Fin juillet, l'un d'eux transportait 165 personnes. Frontex espère que l'accord signé en avril entre le Royaume-Uni et la France renforcera encore les patrouilles le long des côtes françaises dans les mois à venir.
