La Junta de Andalucía admet avoir traité le projet d'urbanisation de la première phase de la zone logistique de Majarabique

Séville 31 mars (Europa Press) –

Le ministère du Développement, l'articulation du territoire et du logement a admis traiter le projet d'urbanisation de la phase principale (UE-1) de la zone logistique de l'intérêt autonome de Majarabique (Séville), situé en termes municipaux de Séville et de La Rinconada. Ainsi, à partir de sa publication ce lundi dans la Boja, ce projet sera soumis à des informations publiques pour une période de vingt jours ouvrables.

Ce processus fait partie du traitement environnemental et urbain de l'appel d'offres cet hiver de l'urbanisation de la phase susmentionnée. Son urbanisation couvre les 57 premiers hectares, qui sont distribués dans 30 hectares pour les parcelles logistiques, et huit de la provinité pour les services de transport.

De même, la construction d'une sous-station électrique qui fournit de l'énergie au nœud logistique est incluse dans ces travaux, ainsi que la duplication de la route A-8003 pour répondre à la demande future de transport et le remodelage d'un lien avec le SE-20. L'investissement total (TVA inclus) dépasse 42 millions d'euros.

En ce sens, le ministère du Développement approuvera tout au long du mois d'avril, le plan spécial de planification de ladite zone de logistique, de sorte que la documentation pour l'approbation finale du plan est en cours de préparation.

La zone de logistique envisage un total de 193 hectares situés au cœur du couloir des chemins de fer andalous et au carrefour des routes SE-35 et SE-40. En ce sens, il est prévu que des milliers d'emplois soient générés, directs et indirects.

Dans le nœud logistique de Séville, actuellement intégré dans les couloirs de l'Atlantique et Méditerranée du réseau de transport trans-européen, la performance de Majarabique est un projet qui répond aux besoins de Séville et de sa zone métropolitaine pour la mise en œuvre de ce type d'infrastructure logistique dans les espaces adéquats, équipés d'une grande accédoir routière pour permettre le développement de l'intermodalité.