Madrid 28 (Europa Press) –
Les États-Unis étaient le deuxième plus grand marché pour les exportations de véhicules neuves pour l'Union européenne après le Royaume-Uni, selon les données publiées par l'Association européenne des fabricants automobiles (ACEA), avec laquelle il a l'intention de faire connaître les flux commerciaux actuels entre les deux enclaves après des tarifs imposés aux véhicules étrangers par l'administration Trump.
Plus précisément, plus d'un cinquième (22%) des exportations de véhicules de l'UE sont attribuées aux États-Unis. De plus, les sociétés basées en Europe contribuent environ 830 000 véhicules à la production totale.
En outre, selon le rapport de l'ACEA, près d'une exportation sur dix (9%) de véhicules américains est allouée à l'Union européenne. Parmi ceux-ci, à 15%, ils appartenaient à des véhicules électriques.
L'ACEA souligne que l'Union européenne et les États-Unis doivent déposer un dialogue pour trouver une solution qui évite les tarifs et les conséquences néfastes d'une guerre commerciale.
L'ACEA a proposé hier le président Donald Trump pour analyser les conséquences non seulement pour l'Europe, mais aussi pour les États-Unis. « Nous exhortons le président Trump à considérer l'impact négatif des tarifs non seulement sur les constructeurs automobiles mondiaux, mais aussi dans l'industrie manufacturière américaine », a déclaré le directeur général de l'ACEA, Sigrid de Vries.
D'un autre côté, les fabricants européens exportent entre 50% et 60% des véhicules qui fabriquent aux États-Unis. Parallèlement à cela, l'ACEA examine que les tarifs « nuireont aux consommateurs américains », car l'augmentation du prix des pièces qui se produisent en Europe augmenteront les prix finaux des véhicules assemblés en Amérique.
