Ils avertissent que « ils envoient un signal désastreux pour le libre-échange en fonction des normes »
Madrid, mars (Europa Press) –
L'Association allemande de l'industrie automobile (VDA) a exigé ce jeudi que l'Union européenne et les États-Unis entrent des « négociations urgentes » pour conclure un accord commercial bilatéral après l'annonce mercredi dernier par le président, Donald Trump, pour imposer des tarifs allant jusqu'à 25% sur les importations de voitures aux États-Unis.
Dans un communiqué publié jeudi, le président de la VDA, Hildegard Müller, a déclaré que les tarifs supplémentaires annoncés par les États-Unis « envoyaient un signal désastreux pour le libre-échange basé sur le libre-échange ».
« Les conséquences affecteront la croissance et la prospérité de toutes les parties », explique le communiqué, ajoutant que des tarifs supplémentaires auraient un impact négatif significatif sur les exportations de l'Union européenne (UE) aux États-Unis, mais affecteraient également l'économie américaine.
Le VDA s'attend donc à ce que les négociations entre l'UE et les États-Unis fournissent un forum pour discuter de diverses barrières tarifaires et non tarifaires aux produits automobiles et pourraient conduire à une approche plus équilibrée.
Il souligne également qu'il serait souhaitable de discuter des réglementations, des normes et des certifications juridiques, qui « bénéficieraient aux deux côtes de l'Atlantique et à l'augmentation de l'efficacité ».
La German Automotive Association explique que la réduction des tarifs et des obstacles commerciaux est un moteur clé pour stimuler l'investissement et l'emploi aux États-Unis.
86% des PME du secteur en Allemagne seraient affectées
La VDA a également publié dans son énoncé les résultats d'une récente enquête réalisée entre les fournisseurs automobiles et les fabricants en février 2025 pour donner un contexte à l'impact que les tarifs proposés par le président des États-Unis seraient.
Plus précisément, 86% des entreprises automobiles moyennes en Allemagne s'attendent à ce que les tarifs américains contre de nombreux États et régions les affectent.
Environ la moitié (54%) devrait être affectée indirectement par le biais des fournisseurs et des clients, et une entreprise sur trois (32%) est considérée comme directement affectée.
Dans le même temps, les données reflètent que les États-Unis sont une partie importante du réseau de production de l'industrie automobile allemande, car les fabricants allemands ont produit plus de 844 000 véhicules en 2024, dont environ la moitié ont été exportés vers le monde entier.
En outre, l'industrie automobile allemande emploie environ 138 000 personnes aux États-Unis, dont 48 000 travaillent pour les constructeurs automobiles et 90 000 autres, pour les fournisseurs allemands.
« Par conséquent, les États-Unis, en tant que siège social de l'industrie automobile, bénéficient également du commerce international et de l'engagement de l'industrie automobile allemande », explique la déclaration.
En 2024, les voitures américaines ont été exportées vers l'Allemagne d'une valeur de 6 700 millions d'euros (136 000 unités). Cela place les voitures fabriquées aux États-Unis en troisième place dans les statistiques d'importation allemandes, en termes de valeur, derrière la République tchèque et l'Espagne. De même, l'année dernière, les États-Unis ont exporté plus de 10 000 millions d'euros, soit 233 600 unités, vers l'Union européenne.
En outre, la valeur totale des exportations de l'industrie automobile allemande était de 279,8 milliards d'euros en 2024, dont les États-Unis représentent une participation de 13,1%.
Près d'une Porsche sur trois et une BMW sur six ont été vendues aux États-Unis en 2024, tandis que Volkswagen, Audi et Mercedes-Benz représentaient entre 12% et 15%, respectivement.
En faveur d'une réponse de l'UE aux tarifs américains
Dans ce contexte, le ministre de l'Économie en fonction de l'Allemagne, Robert Habeck, a parlé en faveur de l'Union européenne pour répondre par conséquent aux tarifs annoncés par les États-Unis, mais évitant une escalade du conflit commercial.
« Maintenant, il est important que l'UE donne une réponse ferme aux tarifs: il doit être clair que nous ne retournerons pas aux États-Unis. La force et la confiance de soi sont nécessaires », a écrit Habeck sur le réseau social «X» (anciennement Twitter).
Il a également déclaré que de l'exécutif allemand, ils continueront de soutenir la Commission européenne dans les négociations « pour trouver une solution avec les États-Unis qui évite une spirale tarifaire ».
Le politicien du parti Verdes a souligné qu'en fin de compte, les tarifs nuisent aux États-Unis et à l'UE, ainsi que le commerce mondial dans son ensemble.
Il a également souligné que l'annonce des tarifs américains sur l'importation de 25% de voitures et de voitures est « une mauvaise nouvelle pour les constructeurs automobiles allemands, pour l'économie allemande, pour l'UE, mais aussi pour les États-Unis », a déclaré Habeck.
« Ils interfèrent dans les chaînes d'approvisionnement mondiaux et augmentent également les voitures américaines », a-t-il conclu.
