Zaragoza 15 février (Europa Press) –
Une délégation de la Commission des transports et du tourisme du Parlement européen (TRAN) visitera Aragon du 24 février à une mission dans laquelle ils évalueront le potentiel de la communauté autonome en tant que logistique « Hub '' dans la partie sud de l'Union de l'Union européen
Le président de la Commission des transports et du tourisme du Parlement européen (TRAN), Elissavet Vozemberg-Vrionidi, dirigera la délégation qui déménagera à Aragon, accompagnée des membres de la même, l'Eurodiputa aragonaise, Philippe Olivier, Roberts Zile et Cynthiae Ní Mhurchñú. Le parlementaire socialiste européen Rosa Serrano, également aragonais, et Margarita de la Pisa Carrión accompagneront ce groupe.
Cette visite est destinée à analyser la capacité logistique de plusieurs installations situées à Zaragoza et à enquêter sur l'ouverture possible d'autres canaux de communication transpiraniques dans Huesca. En bref, pour évaluer le potentiel d'Aragon en tant que «centre» logistique important dans la région sud de l'Union européenne et sensibiliser les Eurodiputados à l'impulsion qui doit être remise aux projets qui favoriseront le trafic transfrond.
Ils profiteront également de la mission de vérifier l'impact du tourisme de haute montagne sur l'économie régionale, car Aragon a des stations de ski importantes telles que Formigal, Astún ou Candanchú.
Projets à Aragon
Parmi les projets de ce domaine, la connexion Zaragoza-Pau (France) est mise en évidence, pour laquelle ADIFS attribue la rédaction du projet pour relier les routes de la plate-forme logistique Plaza et la ligne Zaragoza-Canfranc-Pau de 3,5 millions. Il est destiné à déployer une troisième voie et à intervenir dans le terminal de marchandise Cartuja pour améliorer son fonctionnement.
D'un autre côté, le ministère des Transports a condamné, pour 2,76 millions d'euros, le projet de condition du tunnel ferroviaire Canfranc, afin d'améliorer la circulation des voyageurs et des marchandises entre l'Espagne et la France via Huesca. On estime que les travaux auront besoin d'un investissement de 93 millions d'euros en raison des besoins et des travaux requis par le tunnel.
L'UE a consacré plus de 230 millions pour soutenir la transformation des chemins de fer dans la région grâce à des projets tels que la réouverture et la modernisation de la ligne internationale de Pau-Canfranc et le renouvellement du couloir cantabrian-méditerranéen.
Projet européen de Canfraneus
Les études techniques pour la réouverture sont dans le projet européen Canfraneus pour rouvrir la ligne Zaragoza-Canfranc-Pau à la circulation internationale, qui est développée conjointement par le ministère des Transports et de la Mobilité durable et du gouvernement Aragon, par l'espagnol; et par le ministère des Transports et la région de Nueva Aquitaine, par le français. Le projet fait partie du Ten-T.
Il a le soutien financier de l'Union européenne par le biais du mécanisme «Connect Europe» (CEF), qui a pour la période en cours (2021-2027) d'un budget de 33 170 millions d'euros pour effectuer des travaux de connexion dans différents domaines de l'UE en UE en Cordialement au transport, à l'énergie et au numérique.
En fait, dans d'autres régions d'Espagne, l'amélioration de la connectivité numérique dans les îles Canaries ou l'installation de points de recharge pour les véhicules électriques.
