Lamiel célèbre une réduction de près de 70% des décès sur l’AP-7 par rapport à 2022
BARCELONE, 7 juin (EUROPA PRESS) –
Le directeur du Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, a expliqué ce mercredi que de janvier à mai 2023, 32 000 amendes ont été notifiées à des citoyens étrangers de l’Union européenne (UE) et 50 % ont été perçues.
C’est ce qu’a déclaré le directeur lors de sa comparution devant la Commission de l’intérieur du Parlement de Catalogne pour signaler l’absence de traitement des amendes routières pour les citoyens de l’UE.
Il a précisé qu’afin de percevoir les pénalités pour vitesse des conducteurs étrangers, un mécanisme interétatique a été mis en place avec une base de données où les États pouvaient consulter les données du conducteur et où la pénalité leur était envoyée.
ÉVITER « L’IMPUNITÉ »
« L’objectif du partage de ces données était d’éviter l’impunité des conducteurs, afin de réduire le taux d’accidents et de faire de meilleures politiques de sécurité routière », a assuré Lamiel.
En outre, il a expliqué que les sanctions sont notifiées dans la langue du conducteur et également via un service externe avec des traducteurs pour pouvoir comprendre les citoyens étrangers.
« Ce service a été contesté il y a deux ans et a été examiné par le Tribunal contentieux, et depuis janvier de cette année, il est à nouveau actif et les sanctions sont perçues », a-t-il ajouté, bien qu’il ait assuré qu’il y a 900 000 euros qui n’ont pas été collectés.
Lamiel a précisé qu’une amende moyenne de 63 euros est facturée et a déclaré : « Il doit y avoir des mécanismes entre les agences internationales pour que les amendes puissent être poursuivies et perçues ».
VICTIMES MORTELLES
Le directeur de Trànsit a expliqué que, jusqu’à ce mardi 6 juin, il y a eu une réduction de 13,5% des décès par rapport à 2019 et une réduction de 11,1% par rapport à 2022, tandis que les accidents mortels ont diminué de 21,1% par rapport à 2019 et de 12,5% par rapport à 2022.
« Nous ne pouvons jamais être heureux et nous n’aimons pas l’exprimer, mais ces données reflètent le travail des agents de la circulation des Mossos d’Esquadra », a déclaré Lamiel.
Il a également expliqué qu’au cours des mois de février et mai, il y a eu une réduction des accidents de la circulation avec décès par rapport à 2019 et 2022, et que cette réduction est due aux pluies de ces mois qui ont provoqué une diminution de la mobilité.
Durante el 2022, la provincia de Girona era la que más preocupaba, pero este año han mejorado los datos, mientras que en la provincia de Lleida hay los mismos datos que en 2019 y se han doblado respecto al año pasado: « Es una muy muy mauvaise nouvelle ».
LA COLLISION FRONTALE PREDOMINE
Concernant le type d’accidents, il a assuré que les collisions frontales prédominent, et il existe encore des données inquiétantes sur les groupes vulnérables, en particulier les motos.
Sur l’autoroute AP-7, elle a fêté une réduction des morts de près de 70 % par rapport à 2022, grâce à « la pression des Mossos d’Esquadra et des contrôles massifs ».
