Après la flexibilité des objectifs d'émission par la Commission européenne
Madrid, mars (Europa Press) –
Le groupe écologiste T&E considère que l'affaiblissement et les objectifs du CO2 au sein de l'Union européenne amèneront les constructeurs automobiles à vendre jusqu'à 880 000 véhicules électriques moins entre 2025 et 2027 avec la nouvelle flexibilité du « plan automobile de l'UE '' et amènent l'Europe à la Chine à la traîne sur le secteur.
« L'industrie automobile demande déjà plus de concessions avant que l'encre de ce plan ne sèche. Mais les tarifs et autres obstacles mondiaux ne libèrent pas le ralentissement de l'électrification.
Cependant, l'Association environnementale voit positif l'annonce de la Commission européenne pour promouvoir avec 1,8 milliard d'euros du Fonds européen de l'innovation, qui sera destiné aux fabricants de batteries. Cependant, ils croient que cette mesure est « petite » et que « trop tard ».
T&E qu'au moins 100 gwh de capacité de batterie, puisque les producteurs européens ont des difficultés à concurrencer la concurrence mondiale, les subventions dans d'autres endroits et le manque de conditions égales.
D'un autre côté, la Commission proposera une loi de l'UE pour rendre les flottes des entreprises plus écologiques. Selon l'analyse T&E, la fixation des objectifs d'électrification de liaison pour les grandes flottes soutiendrait clairement les investissements des constructeurs automobiles de l'UE en électrification. Cependant, malgré son potentiel élevé, seulement 13,6% des véhicules de flotte ont été électrifiés en Europe.
« L'électrification des flottes pour les grandes entreprises pourrait garantir la demande de plus de 2 millions de voitures électriques pour les fabricants de l'UE en 2030 », la moitié des ventes de véhicules électriques, en moyenne, que l'UE calcule pour atteindre ses objectifs contraignants des émissions de CO2 d'ici 2030, a déclaré T&E dans son évaluation.
« Il est très important que l'UE propose cette année une loi pour accélérer l'électrification des voitures d'entreprise et du secteur de la logistique. Ce n'est pas seulement la bonne décision de réduire rapidement les émissions, mais renforcera la compétitivité de l'Europe », a déclaré le directeur de l'électricité de T&E, Stef Cornelis.
