MADRID, 2 janvier (EUROPA PRESS) –
Ryanair prévoit de passer de 200 à 300 millions de passagers par an et de recevoir plus de 250 nouveaux avions au cours de la prochaine décennie, tout en exigeant que les États de l'Union européenne éliminent les taxes aériennes et abolissent les limites du trafic aérien d'ici 2025.
C'est ce qu'a déclaré son PDG, Michael O'Leary, à l'occasion de la publication d'un manifeste de la compagnie aérienne contenant quatre résolutions du Nouvel An pour « augmenter le trafic, le tourisme et l'emploi » dans les régions de l'UE.
« 2025 doit être l'année de la compétitivité et de la croissance dans toute l'Europe. Trop d'économies européennes, comme la France, l'Allemagne et le Royaume-Uni, stagnent sous l'influence paralysante de la réglementation, de la hausse des impôts et de la mauvaise gestion de leurs gouvernements », a déclaré O'Leary. déploré.
En ce sens, le premier objectif de Ryanair est la suppression des taxes aériennes, car elles ont provoqué « une diminution du trafic aérien » dans des cas comme le Royaume-Uni, la France et l'Allemagne. Au contraire, l'entreprise irlandaise a cité l'exemple de la Suède, de la Hongrie, de l'Irlande et de certaines régions d'Italie, où la suppression des taxes « a été récompensée par une croissance notable du trafic et du tourisme ».
En outre, la compagnie irlandaise demande la suppression des limitations de trafic, l'exemple « le plus grave » étant celui des 32 millions de passagers à Dublin, selon Ryanair, qui « est appliquée dans un aéroport qui vient d'ouvrir une deuxième piste, augmentant ainsi sa capacité d'atterrissage. 60 millions de passagers. »
D'autre part, la compagnie aérienne assure qu' »il est temps » que les gouvernements européens suivent l'exemple des États-Unis et réduisent ou éliminent les frais de contrôle du trafic aérien (ATC), un service que « les gouvernements devraient fournir et ne pas payer ». les compagnies aériennes et les passagers », et qui « a plus que doublé l’inflation depuis 2020 ».
Enfin, le manifeste de Ryanair se concentre sur les retards ATC, pour lesquels il propose deux réformes qui « résoudraient 90 % d'entre eux » : garantir que les services ATC disposent du personnel nécessaire pour la première série de départs du matin et protéger les survols lors des grèves ATC nationales.
En ce sens, la compagnie aérienne dirigée par O'Leary a critiqué le fait que « l'Europe a perdu 20 ans à promettre un ciel unique européen sans aucun progrès ».
« La nouvelle Commission, dirigée par Ursula von der Leyen, doit cesser de parler de croissance et commencer à la réaliser. Il est essentiel de remédier au système européen de contrôle du trafic aérien déficient, d'éliminer les taxes aériennes, de revenir au principe de libre circulation des citoyens pour l'Europe. et laisser les compagnies aériennes à bas prix faire le reste », a conclu le PDG dans un communiqué.
