Pourquoi l’énergie éolienne aéroportée peut être un investissement intelligent pour le net zéro

• Pour atteindre le zéro net, nous devons développer et intensifier massivement une grande variété de technologies d’énergie renouvelable. L’énergie éolienne aéroportée est une solution d’énergie propre relativement inconnue qui mérite l’attention en raison de sa polyvalence exceptionnelle. Ces générateurs d’énergie volants peuvent fonctionner en mer et hors- réseau, complétant les énergies éolienne, solaire et autres renouvelables en comblant les lacunes de leurs profils de production d’électricité.

L’accès à l’énergie et l’action climatique vont de pair. Ils fournissent à plus de personnes une énergie renouvelable propre tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre, en aidant à freiner le changement climatique et en répartissant plus équitablement les opportunités de développement. Experts internationaux en énergie prévoir que les technologies d’énergie renouvelable actuelles ne pourront réduire les émissions que jusqu’à la fin de cette décennie. Au-delà de 2030, et pour atteindre le net zéro, nous devons développer et augmenter massivement une grande variété de technologies d’énergie renouvelable. De nombreuses innovations sont confrontées au défi de traverser la tristement célèbre «vallée de la mort» entre la recherche et la commercialisation. L’énergie éolienne aéroportée en fait partie. Cette solution d’énergie propre relativement inconnue mérite l’attention en raison de sa polyvalence exceptionnelle. Il facilite l’intégration entre différents types d’énergies renouvelables, tout en adoptant les principes de l’économie circulaire et en promouvant une transition énergétique inclusive. De plus, le investissement nécessaire pour faire mûrir l’industrie de l’énergie éolienne aéroportée est à égalité avec un seul parc éolien offshore de 1,2 GW.

Qu’est-ce que l’énergie éolienne aérienne ?

Les systèmes éoliens aéroportés utilisent des cerfs-volants, des drones et des planeurs pour récolter l’énergie des vents puissants et réguliers à des altitudes de 200 à 500 m, qui sont inaccessibles aux éoliennes. Pour référence, Faucon de Kitepower dispositif, d’une capacité annuelle de 450 MWh, produit suffisamment d’électricité pour 150 foyers. Ces générateurs d’énergie volants peuvent fonctionner en mer et hors réseau, complétant les énergies éolienne, solaire et autres renouvelables en comblant de manière pratique les lacunes de leurs profils de production d’électricité.

UNl’énergie éolienne irborne fait plus avec moins

Par rapport aux éoliennes, les éoliennes aéroportées utilisent jusqu’à 90 % moins d’acier, de fibre de carbone, de béton, de métaux de terres rares et d’autres matériaux. Cela répond à certaines des social et environnemental majeur préoccupations liées à la exigences élevées en matières premières d’autres déploiements d’énergies renouvelables à grande échelle. De plus, la faible utilisation de matériaux des dispositifs éoliens aéroportés contribue à simplifier et à réduire les risques des chaînes d’approvisionnement, permet des installations de production plus petites et élimine le besoin de grands navires d’installation ou d’expansions portuaires industrielles importantes, qui posent des défis importants pour l’expansion éolienne offshore. Au fur et à mesure que la technologie de l’énergie éolienne aéroportée mûrit, les avantages d’une utilisation réduite des matériaux se traduiront également par une baisse de l’investissement initial dans le projet – seulement 15% du coût total sur la durée de vie du projet, par rapport à un investissement initial de 40 % pour une technologie éolienne établie. Par conséquent, l’intégration de l’éolien aérien dans le mix énergétique promet une réduction significative des coûts globaux de production des énergies renouvelables, y compris l’hydrogène vert. Des chercheurs du Politecnico di Milano travaillent sur un modèle pour une usine d’hydrogène offshore alimentée par des vents aériens. Cela réduira potentiellement le coût de production d’hydrogène de 5 € à 2 € par kilogramme d’ici 2040. Une autre application en mer concerne les navires. L’expédition internationale représente autant émissions de CO2 liées à l’énergie que l’aviation, fortement tributaire du diesel. Mais alors que nous avons tendance à penser à l’hydrogène et à l’ammoniac lorsqu’il s’agit de carburant marin durable, le vent aérien peut également fournir énergie pour navires et poursuivons nos efforts de réduction des émissions pendant que nous développons ces carburants verts de nouvelle génération. En effet, une start-up française, Airseas, teste son Seawing cerf-volant énergétique avec un cargo dans l’océan Atlantique et rapporte que son cerf-volant a réussi à remorquer le navire.

Et la technologie évolue rapidement, les développeurs d’éoliennes aéroportées ont déjà un association de l’industrie. Le premier cerf-volant éolien commercial, mis en œuvre par SkySails en collaboration avec l’Agence mauricienne des énergies renouvelables (MARENA), produit de l’électricité à Maurice depuis 2021. Cela met en valeur la viabilité commerciale de la technologie de l’énergie éolienne aéroportée et met en évidence son potentiel pour favoriser une décarbonation inclusive, lutter contre la pauvreté énergétique et améliorer l’accès à l’énergie là où l’énergie renouvelable la pénétration est faible. Précarité énergétique affecte des millions globalement. Elle est particulièrement aiguë dans les pays à faible revenu, mais touche également l’Europe et la NOUS. La pauvreté énergétique a tendance à être plus répandue dans les zones rurales et reculées, où le réseau est souvent en retard en raison de problèmes logistiques et de coûts élevés. L’équipement de ces zones défavorisées en énergie renouvelable moderne offrira des opportunités pour l’éducation, les soins de santé et le développement économique, tout en remplaçant les sources d’énergie polluantes non durables, telles que le diesel et le charbon de bois. Les systèmes éoliens aéroportés sont adaptables et mobiles. Ils ne nécessitent pas d’infrastructures étendues, telles que des ports, des équipements de montage ou des routes d’accès, ce qui les rend adaptés à divers endroits, y compris les zones éloignées et hors réseau. Les petits États insulaires en développement (PEID), comme Maurice, en particulier, peuvent bénéficier de cette technologie en raison de leur dépendance à l’égard des générateurs diesel et de leur capacité limitée pour les infrastructures éoliennes centralisées. Îles en Europe sont également confrontés à des défis similaires. De plus, en permettant la production d’énergie renouvelable à proximité du point de consommation, l’énergie éolienne aéroportée aide à alléger la pression sur les réseaux énergétiques existants, réduit la pression de l’expansion urbaine non durable et soutient la justice énergétique.

L’énergie en cas d’urgence

Enfin, les zones d’urgence et les camps de réfugiés peuvent bénéficier énormément de l’énergie éolienne aéroportée en raison d’une mobilisation relativement facile et de temps d’installation courts, qui peuvent prendre aussi peu que trois jours. Les personnes vivant dans des camps de réfugiés sont parmi les plus touchées par la précarité énergétique. Ces colonies sont considérées comme temporaires et sont souvent négligées dans les efforts d’électrification. Des organisations telles que le Programme alimentaire mondial sont déjà explorant l’utilisation de la technologie de l’énergie éolienne aéroportée dans les opérations d’aide humanitaire pour relever ce défi. Compte tenu de l’intensification prévue des phénomènes météorologiques extrêmes due au changement climatique, les pays pourraient envisager d’intégrer des systèmes d’énergie éolienne aéroportés dans leurs plans d’intervention en cas de catastrophe pour fournir de l’électricité aux personnes dans le besoin lorsque les infrastructures énergétiques sont endommagées. Faire progresser l’énergie éolienne aéroportée présente de nombreux avantages. Fondamentalement, l’énergie éolienne aéroportée peut produire de l’énergie renouvelable à partir d’une ressource inaccessible aux autres technologies, tout en offrant un moyen de réduire les inégalités énergétiques grâce à sa flexibilité. Il est donc fondamental de l’intégrer à nos portefeuilles énergétiques. Pour créer une technologie d’énergie éolienne aéroportée de pointe, cette solution révolutionnaire a besoin d’un soutien en termes de recherche et développement et de rémunération, ainsi que de politiques et de réglementations. Avec le savoir-faire nécessaire, nous pouvons récolter les opportunités que l’éolien aérien