Aujourd’hui le le plus long tunnel sous-marin financé par l’UE en Europe est officiellement ouvert en Pologne. Le tunnel reliera les îles d’Usedom et de Wolin, ainsi que le centre-ville de Świnoujście au reste du pays. Il permettra un transport fluide pour les habitants et les visiteurs et servira de catalyseur pour le développement économique de la région.
Le projet, approuvé en juin 2018, a reçu €162,3 millions de financement de la politique de cohésion (à partir de la période de programmation 2014-2020), sur un investissement total de 191,5 millions d’euros.
Un coup de pouce pour l’économie locale
Pour les habitants de Świnoujście, en particulier ceux qui travaillaient dans la capitale de la région de Poméranie occidentale, Szczecin, les trajets quotidiens en ferry étaient assez longs et difficiles. Le tunnel change cela radicalement car la traversée ne prendra plus que 2-3 minutes. La ville est également l’une des principales destinations touristiques de Pologne, attirant environ 2,5 millions de visiteurs par an, qui bénéficieront désormais également grandement du nouveau tunnel.
Le tunnel mesure 1 440 mètres de long et reliera les deux parties de la ville de Świnoujście, situées sur les îles Uznam et Wolin. Il facilitera également les transports entre la Pologne et l’Allemagne, créera de nouvelles perspectives pour investissements et création d’emplois dans la région.
De plus, le les infrastructures routières seront améliorées avec de nouvelles routes d’accès au tunnel et aux intersections. Il s’agit notamment d’un rond-point sur l’île de Wolin et d’un carrefour en T sur l’île d’Uznam. Les rues adjacentes existantes seront également reconstruites.
En améliorant la connectivité, le tunnel renforcera les liens entre Świnoujście et les villes voisines, favorisant ainsi la coopération et les échanges régionaux.
Arrière-plan
Au cours de la période de programmation 2014-2020, la Pologne a bénéficié de plus de 78,8 milliards d’euros d’aide au titre de la politique de cohésion de l’UE, dont 28,2 milliards d’euros ont été consacrés au programme opérationnel « Infrastructures et environnement ».
Financé par le Fonds de cohésion (22,4 milliards d’euros) et le Fonds européen de développement régional (5,7 milliards d’euros), ce programme a financé les phases finale et majeure des travaux du tunnel.
En respectant les conditions horizontales et thématiques favorables du règlement portant dispositions communes pour la mise en œuvre des programmes de la politique de cohésion, la Pologne recevra en 2021-2027 plus de 75 milliards d’euros. Ce financement appuiera la mise en œuvre de projets conjoints Priorités de l’UE comme un développement territorial équilibré, un climat équitable et la transition numérique Et un économie sociale de marché innovante et inclusive. Ce montant comprend 24,2 milliards d’euros pour l’amélioration de ses infrastructures, du climat et de l’environnement.
