Met en évidence la force de l'entreprise aux États-Unis, où il voit des progrès avec les tarifs, l'Amérique du Sud et la croissance de Leapmotor
Madrid, 11 septembre (Europa Press) –
Le PDG de Stellantis, Antonio Filosa, a réfléchi à la possibilité que l'Union européenne introduit certaines mesures de flexibilité lors de l'application des objectifs d'émissions de dioxyde de carbone fixés d'ici 2035, qui considère que avec « franchement inapproprié ».
Cela a été parlé en ce qui concerne le dialogue stratégique de l'Union européenne, la réunion qui se tiendra ce vendredi 12 septembre, président de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, avec les principaux acteurs du secteur automobile.
Actuellement, la réglementation européenne propose d'éliminer la vente de nouveaux véhicules à combustion interne à partir de 2035. Cette norme, comme l'a souligné le PDG de Stellantis, peut encore affecter l'industrie, qui tombe de manière « très rapide » et se soucie encore plus de véhicules commerciaux légers (LCV).
Pour cette raison, Philoso a préconisé la flexibilité qui pourrait venir, par exemple, avec des mesures pour encourager le renouvellement du parc automobile européen, qui a actuellement un âge moyen de 12 ans. Pour ce faire, Philoso a demandé à encourager les consommateurs à acquérir une nouvelle voiture, avec des prix inférieurs ou la possibilité d'étendre les crédits, en particulier pour l'achat de petits véhicules.
« L'environnement en bénéficiera évidemment, car les nouvelles voitures sont moins polluantes que les anciennes. L'industrie recevra un avantage immédiat, ce qui se traduira par plus d'emplois », a-t-il souligné lors de sa participation à la Kepler Cheuvreux Automne Conference 2025, qui s'est tenue à Paris ce jeudi.
Amérique du Nord, un marché stratégique, étant donné le doute des tarifs
Une autre des questions que Philose a abordées lors de la conférence tenue à Paris a été la négociation que la société maintient avec l'administration du président des États-Unis, Donald Trump, autour des tarifs d'importation des véhicules dans le pays américain, qui a un impact négatif pour Stellantis, qui a des usines dans le continent.
Bien qu'il ait souligné qu'il comprenait « clairement » la stratégie commerciale des États-Unis, Philoso a souligné qu'à l'heure actuelle, il maintient un échange « très productif » avec l'administration Trump pour atténuer l'impact des tarifs.
« Nous sommes plongés dans un échange productif d'idées avec l'administration américaine, la communication est très productive. Nous sommes prêts à agir et notre capacité de production peut s'adapter au scénario final que nous pouvons bientôt communiquer », a-t-il expliqué.
Les États-Unis sont pour Stellantis un marché prioritaire dans lequel, cependant, ces dernières années, sa part de marché a considérablement chuté. Cependant, Philose a été confiant avec le lancement de nouveaux produits ces derniers mois qui s'adaptent à ce dont les consommateurs américains ont besoin, avec des modèles tels que le Jeep Cherokee, le Jeep Renegade ou le Dodge Charger.
« Nous sommes très optimistes dans ce que nous faisons avec la première vague de produits lancée, et ils viennent plus dans cette direction. Nous avons identifié beaucoup d'espace pour nos marques », a-t-il ajouté.
Amélioration des résultats, l'objectif final
Philose, qui a pris les rênes de Stellantis fin juin dernier, a rappelé jeudi les trois priorités de l'entreprise, telles que la croissance des entreprises sur tous les marchés qui opèrent, l'augmentation des revenus et le développement plus élevé de son exécution industrielle.
Dans ce sens, Filosa a profité de l'occasion pour souligner le rôle que joue Leapmotor, sa «coentreprise» en Chine, qui aura bientôt plusieurs usines en Espagne pour produire ses véhicules pour étendre sa part de marché en Europe.
« Nos marques sont fortes et nous sommes très satisfaits de ce qui a été fait jusqu'à présent. Il existe de nombreuses opportunités à améliorer, mais nous sommes dans le rythme de le faire », a déclaré Philose, qui a également partagé une réflexion sur l'importance de l'emplacement de ses plantes dans le territoire dans lequel ses produits sont vendus, comme le sont principalement en Amérique du Sud.
«La recette peut également être adaptée à l'Occident et à l'Afrique.
Cependant, Filosa ne voulait pas faire avancer un pronostic de résultats pour le second semestre, bien qu'il ait expliqué que son « objectif le plus urgent » est de transformer les chiffres ces derniers mois.
