L’UE s’accorde sur des sanctions dissuasives en cas de rejets illégaux de substances polluantes dans le transport maritime

BRUXELLES, 16 février (EUROPA PRESS) –

Le Conseil et le Parlement européen sont parvenus à un accord ce vendredi sur une directive révisée sur la pollution causée par les navires, qui prévoit des sanctions dissuasives en cas de rejets illégaux de substances polluantes dans le cadre du paquet législatif sur la sécurité maritime.

La directive révisée intègre les normes internationales dans le droit de l’UE, garantissant que les responsables de rejets illégaux de substances polluantes soient soumis à des sanctions dissuasives, efficaces et proportionnées afin d’améliorer la sécurité maritime et de mieux protéger le milieu marin de la pollution causée par les navires.

Dans l’ensemble, il dotera l’UE d’outils modernes pour soutenir un transport maritime propre, en alignant les règles de l’UE sur les normes internationales et en garantissant des conditions de concurrence équitables pour le secteur maritime, tout en améliorant la mise en œuvre et le respect des règles grâce à un cadre de coopération amélioré entre les autorités européennes et nationales.

L’accord provisoire doit être approuvé par les deux colégislateurs avant son adoption formelle au Parlement européen et au Conseil. Les États membres disposeront d’un délai de 30 mois après l’entrée en vigueur de la directive révisée pour transposer ses dispositions dans leur législation nationale.

La révision élargira le champ d’application de la directive actuelle pour couvrir les rejets illégaux de substances nocives conditionnées, les eaux usées, les ordures et les eaux et déchets rejetés et séparera le régime de sanctions administratives du régime de sanctions pénales inscrit dans le nouveau projet de directive sur les délits environnementaux. .

Il établira également un cadre juridique renforcé pour les sanctions et leur application efficace, permettant aux autorités nationales de garantir une imposition dissuasive et cohérente des sanctions en cas d’incidents de pollution provenant de navires dans toutes les mers européennes.