Marcano a fait cette annonce lors de la réunion de la plate-forme de l’économie bleue qui s’est tenue aujourd’hui au siège de l’autorité portuaire
SANTANDER, 26 oct. (EUROPA PRESS) –
La Direction générale des affaires maritimes de la Commission européenne a choisi Santander pour être le siège de la Journée européenne de la mer en 2027, qui se tiendra également au cours de la période 2025-2029 dans les villes de Cork (Irlande), Limassol (Chypre), Héraklion (Grèce) et Cherbourg (France).
Cela a été annoncé aujourd’hui par le ministre de l’Industrie, Javier López Marcano, qui, après avoir reçu la communication du Secrétariat général du Conseil de l’UE, a transmis la nouvelle aux membres de la plateforme de l’économie bleue de Cantabrie lors de la réunion qui a a eu lieu ce matin au siège de l’Autorité Portuaire de Santander.
Pour Marcano, président de la plateforme, l’élection de Santander est « le résultat de l’effort du gouvernement de Cantabrie », qui a présenté en juin dernier la candidature signée par le président, Miguel Ángel Revilla.
Marcano a rappelé que la Journée maritime européenne est un événement de « premier niveau » à l’échelle internationale, auquel participent environ un millier de personnes et qu’il constitue une occasion de montrer les points forts des activités économiques du secteur bleu en Cantabrie, en plus d’avoir une « répercussion importante due au dynamisme qui s’opère dans les villes où elle est célébrée ».
La Journée européenne de la mer a été établie conjointement par le Conseil européen, le Parlement européen et la Commission européenne en 2008 en tant que partie intégrante de la politique maritime de l’Union européenne. Il vise à sensibiliser les acteurs du secteur maritime et le grand public à la valeur ajoutée de la politique maritime intégrée de l’UE.
Le ministre a ouvert la réunion en soulignant les défis et les opportunités de l’économie bleue en Cantabrie pour l’avenir de la région, en soulignant son importance productive liée au domaine de la R&D&i et le positif qu’elle est réalisée avec « la cohésion entre les administrations publiques et les entreprises.
Il a également expliqué les actions menées à ce jour, telles que le soutien au Supercluster Atlantic Wind en collaboration avec d’autres communautés autonomes de l’Espagne verte ; le projet Clean Energy Transition Partnership, dans le cadre du programme Horizon Europe pour créer le plus grand réseau d’agences de financement au niveau européen dans le domaine de la transition vers les énergies propres ; les travaux menés dans les Plans de Gestion de l’Espace Maritime (POEM) et ceux développés dans les réseaux européens ERNACT et VANGUARD pour développer de nouveaux projets et espaces de travail collaboratifs avec d’autres pays et régions.
PROJETS STRATÉGIQUES
Pour sa part, le vice-président de la plate-forme et président du cluster maritime de Cantabrie (MARCA), Juan Luis Sánchez, a indiqué que le cluster agit comme un « pont » entre les entreprises et les organisations du secteur maritime cantabrique et le stratégique Projet de Redressement Naval et de Transformation Economique (PERTE).
Ainsi, il fournit toutes les informations nécessaires aux entités sur les appels, ainsi que sur les moyens dont elles disposent pour assister au PERTE, comme la plateforme Navantia-Pymar.
De même, il travaille également en collaboration avec le reste des clusters maritimes régionaux et la Fondation SOERMAR pour promouvoir des actions et des projets d’intégration et de transformation de la chaîne de valeur de la filière navale au sein de ce PERTE.
Une autre des questions présentées par Sánchez a été le projet présenté au PERTE des énergies renouvelables, de l’hydrogène renouvelable et du stockage. AMONH2, acronyme de « Solutions innovantes efficaces pour le stockage et la génération d’hydrogène et d’ammoniac vert », est une proposition qui propose de résoudre les problèmes de stockage de l’hydrogène et de l’ammoniac vert, ainsi que son transport. Il dispose d’un budget prévisionnel de 2,37 millions d’euros et d’un délai d’exécution de 36 mois.
Plus de vingt entreprises et institutions de la région forment la Cantabria Blue Economy Platform pour promouvoir la coopération public-privé dans ce secteur. Parmi eux, outre le gouvernement de Cantabrie par le biais de différentes directions générales, figurent l’autorité portuaire de Santander, la CEOE, l’Institut espagnol d’océanographie, l’Université de Cantabrie, Uneatlántico, la Fondation CTC, l’IH Cantabria ou la Confrérie des pêcheurs de Santander .
Parmi les entreprises figurent celles qui composent le cluster MARCA et le cluster SICC (Sea of Innovation Cantabria Cluster) et d’autres telles que Astander, Solvay, Brittany Ferries, le groupe Consorcio ou Siemens Gamesa.
